完善灣區“一小時交通經濟圈”
廣東交通集團有關負責人表示，黃茅海跨海通道於2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後首個開工建設的跨海通道工程，將充分發揮港珠澳大橋西延線的功能，改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，加速大灣區的經濟一體化進程，為區域發展注入澎湃動力。
黃茅海跨海通道項目東接鶴港高速，西連新台高速並與西部沿海高速相交，採用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里，設計使用壽命100年。該項目通車後，珠海至江門的陸路通行時間將從1個多小時縮短至30分鐘左右。作為港珠澳大橋的西延線，黃茅海跨海通道將促使從香港到粵西地區的車程將較以往縮短半小時以上。該通道項目不僅有效緩解珠江西岸的交通壓力，還將完善構建粵港澳大灣區“一小時交通經濟圈”，進一步密切廣東和港澳聯繫，實現珠江口、黃茅海等出海口的東西向聯通，能夠更好帶動大灣區與粵西地區的產業、科技、文化、旅遊等融合發展。 |
