55秒完成一節車廂裝運
為確保機車聯動全流程鐵路智能裝車系統的順利應用，科工儲裝專家團隊持續跟蹤項目設計、改造、安裝、調試、運行等各個環節，並針對呼倫貝爾極寒條件為設備進行了耐寒處理，保證系統在極寒條件下實現可靠運行。
“這地方冬天特別冷，溫度能達到零下40攝氏度，為保障車廂信息檢測的可靠，我們對所有智能系統中的光栅信標組、激光雷達組以及視覺識別設備都進行了必要的耐寒處理。”科工儲裝電氣工程師王禹喆說。
在研發團隊的共同努力下，如今，裝車操作員輕輕按動鼠標，從物料配料、高精度定重稱量到列車車廂卸料工藝流程均實現全自動控制，僅需55秒就能自動完成一節列車車廂的裝運。
目前，機車聯動全流程鐵路智能裝車系統已順利完成數萬節車廂的智能裝車，在行業內發揮了重要的示範引領作用。下一步，該系統將在國家能源集團所屬77個裝車站進行應用推廣，發揮以智減人、促安、增效的綜合效應。
科工儲裝相關負責人表示，未來，科工儲裝將持續推進智能語音交互、人工智能視覺分析等技術在智能裝車系統中的應用，從實際需求出發量身打造全場景鐵路智慧裝車系統，推動鐵路裝車技術再上新台階。 |
