《2023年寧夏新能源發展報告》顯示，寧夏已構建起“工業矽—高純多晶矽—單晶矽棒／片—電池片—組件”的光伏全產業鏈發展格局，共有上下游規上企業72戶，成為國內最具競爭力的光伏產業基地之一。
“綠電—綠氫”也正在成為寧夏新能源發展的新方向。11月初，寧夏太陽山綠氫制儲輸用一體化示範項目開工建設，項目依托吳忠市太陽山開發區新能源資源，布局綠電制氫、氫能交通、綠氨綠甲醇、氫氨甲醇耦合化工等一體化產業生態，打通風、光、氫、氨產業鏈條。開工建設項目的一期工程年產1.65萬噸綠氫，達產後預計可實現年銷售收入3.2億元。
寧夏借助能源結構發生的質變，從綠電向綠能不斷延伸拓展，各種能源項目耦合發展引起“化學反應”，“新能源＋”催生了一批新質生產力，產業不斷聚集壯大，成為推動寧夏經濟高質量發展的重要力量。
特色向外
每周四，銀川河東國際機場直飛杜拜的飛機上，都會有數噸寧夏冷涼蔬菜“打飛的”銷往阿聯酋。只需10多個小時，寧夏菜心、芥藍、菠菜、上海青、西藍花等新鮮蔬菜就會出現在杜拜溫超集團超市貨架上。
作為首個被授予“內陸開放型經濟試驗區”的省份，寧夏一直在探索如何用好用活這張“金字招牌”。近年來寧夏借力構建新發展格局“東風”，用好西部陸海新通道等渠道，努力把當地的牛奶、蔬菜、葡萄酒、聚烯烴等運往區外乃至國外，加速特色優勢產品“走出去”。
“公司首次將寧夏葡萄酒以‘一箱到底’的鐵路運輸方式從工廠裝運至老撾萬象，我們在不斷開拓新貨源。”陸海新通道運營寧夏有限公司董事長閆琨說。
截至9月，寧夏通過國內鐵路貨運班列共發運2.6萬多標箱，貨重70多萬噸。寧夏還開行銀川至中亞、俄羅斯、老撾、越南的跨境鐵路班列，發運寧夏至欽州港、天津港、青島港下水的“一單制”鐵海聯運班列，出口貨物包含寧夏的葡萄酒、聚烯烴、蛋氨酸、硫酸銨等，截至目前出口貨物發運量達2萬噸。
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