榮鼎咨詢指出，與前幾年相比，歐洲對華直接投資的強勁增長主要集中在汽車行業，德國汽車製造商占歐盟汽車相關外商對華直接投資的絕大部分。自40多年前德國大眾最早進入中國以來，德國汽車企業見證並參與了中國汽車產業的不斷發展。有報告顯示，2023年，德國汽車製造商生產的純電動車在中國市場銷量同比增長近50%，在華銷量增長十分可觀。同時，德國汽車製造商還在升級現有生產設施，推動供應鏈本地化。德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾表示，德中汽車企業非常期待加強合作，“如果我們能攜手並肩前行，汽車產業的未來將非常美好”。
所謂“去風險”，無異於“去發展”“去機遇”。事實證明，鼓勵自主創新、擁抱開放合作、堅持長期主義，才有機會在產業革新中踏浪前行。正如日前訪華的芬蘭總統斯圖布所說，當前保護主義和民族主義甚囂塵上，對此，不能置之不理。“沒有自由貿易，就沒有增長；沒有增長，就沒有福利。”
（據新華社電 記者許蘇培）
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