與此同時，聚焦權力運行的關鍵點、風險點和腐敗問題易發多發的薄弱點，長江航道局紀委牽頭構建起更加科學完備的制度防線，不斷規範權力運行，壓縮設租尋租空間。
在陳堃的辦公桌上，放著一本厚厚的《權力規範運行手册》，這是他如今開展日常監督工作的“工具書”。“《手册》今年修訂到了3.0版本，圍繞權力運行全過程，特別是對關鍵環節和重點崗位的權力運行進行了規範。”陳堃說。
為確保這些風險防控措施能真正用起來，長江航道局紀委推動主責部門把《手册》上的制約措施嵌入長江幹線數字航道系統，並作為重要權力事項決策的前置程序。此外，推動所有局屬單位根據《手册》規定的權力事項開展自查自糾，覆蓋全部重點領域，指導有關單位召開檢查發現問題剖析會，開展“監督的再監督”，抓實問題整改，不斷提高制度執行的質量和效果。
“除熊學斌、姚勇外，我們還查辦了黑龍江海事局原局長王俊波、民航西南空管局原局長李宗冀等人嚴重違紀違法案件，一些領導幹部的腐敗行為均涉及交通基建工程項目。”駐交通運輸部紀檢監察組相關負責同志告訴記者，特別是招投標環節，由於流程錯綜複雜、利益主體多元、資金標的額巨大、各方深度介入，是腐敗問題發生的重災區，不僅是審查調查的重點，也是推進以案促改、以案促治的關鍵抓手。
據瞭解，在查處交通運輸部海事、航道和中國民航局空管等系統相關腐敗案件後，針對招標不規範問題，駐交通運輸部紀檢監察組推動相關單位制定招標全過程監督清單，完善招標文件審查清單並優化審查流程。在督導案發單位認真整改的基礎上，推動交通運輸部、中國民航局由點及面在全系統開展違規招投標問題專項治理。
日前，駐交通運輸部紀檢監察組圍繞“深化整治交通運輸領域基建工程和招投標腐敗問題”與交通運輸部黨組開展專題會商。會上，紀檢監察組指出基建工程和招投標工作中存在的5個方面突出問題，有針對性地提出了壓實行業監管責任、壓縮審批環節尋租空間、探索數字化監管模式等意見建議。黨組和紀檢監察組深入溝通交換意見，共同剖析問題產生根源、研究具體整改措施。
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