中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部副主任繆應優說，高效的運輸效率，讓雲南的高原特產、生鮮食品、商務急件、生物醫藥、電子產品等高附加值貨物得以快速流通，客商凌晨在昆明鬥南花市選購的鮮花，當天便能通過高鐵快運抵達成都花店，迅速上市銷售。
此外，鐵路部門還大力發展多式聯運，研發了卷鋼箱、糧食箱、危貨液體罐箱等17種新箱型，積極推廣多式聯運“一單制”“一箱制”，壓縮中間環節，進一步提升了鐵路貨運市場競爭力，有效推動了公鐵聯運、海鐵聯運高質量發展，目前，連接內陸物流節點城市的多聯快車已覆蓋各省會城市，連接港口和內陸腹地城市的鐵海快線班列已覆蓋全國主要港口。
鐵路部門還與金融機構深化合作，持續完善運費貸、信用證結算、鐵路單證融資三類物流金融服務產品，累計授信融資總額121億元，小微客戶占比達80%以上，有效降低客戶融資成本。積極探索市場化運價機制，針對“公轉鐵”運輸需求，為客戶量身定制“一口價”運輸方案，有效降低了全程物流成本。
保障產業鏈供應鏈穩定
盛夏，雲南磨憨鐵路口岸列車穿梭，一派繁忙景象。產自泰國、老撾的榴蓮、山竹等熱帶水果，中國製造的“新三樣”搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車通過口岸出入境，暢銷各大城市。
“從泰國進口的榴蓮、山竹等水果，經中老鐵路萬象南准米軌換裝站運抵昆明，是最快捷的運輸方式。”雲南能投物流有限公司老中鐵路運營中心副總經理張承鸞介紹，“今年以來，我們公司已通過中老鐵路冷鏈集裝箱運輸泰國榴蓮、山竹等水果12000噸。”
國鐵昆明局普洱車務段磨憨站黨總支書記自力介紹，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車昆明至萬象運行時效穩定在26小時左右，深受企業青睞。中老鐵路開通運營以來，鐵路部門積極探索中老鐵路“滬滇·瀾湄線”“中老＋中歐”等一系列具有創新性的“瀾湄快線”班列品牌，班列開行兌現率達到100%，全力打造聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的運輸服務網絡。
遠在北方的內蒙古，也憑借鐵路加大了和共建“一帶一路”國家的聯繫。
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