拜登政府試圖打造“印太經濟框架”（IPEF）來孤立中國。但事實是，進入成員國協調貿易領域共同立場談判，IPEF便裹足不前。印度甚至選擇“暫時退出”貿易領域的談判。重要原因之一便是，中國是亞太地區絕大多數國家的最大貿易夥伴。
即使歐洲國家也不能不重視他們同中國的經濟關係。
2024年6月25日，英國《金融時報》報導稱，在商界等多個領域的反對聲中，英國愛丁堡市議會擱置了一項與中國台灣地區的高雄締結所謂“友好城市”的計劃。愛丁堡市議會一直考慮與高雄發展更密切關係，擬與高雄簽署建立“友好城市”的協議，將協議提交給了愛丁堡大學、商會、機場和其他旅遊相關團體等重要機構徵求意見。這些機構表示擔憂，如不考慮中方態度而與高雄簽訂協議，則將在對華貿易、吸引中國遊客和留學生等方面產生不利愛丁堡的後果。
中國是蘇格蘭第五大國際訪客來源地。2021－2022學年，約15萬名在英國的中國留學生中，約2.1萬人在蘇格蘭學習，其中格拉斯哥大學約有9000人、愛丁堡大學約有6850人。愛丁堡越來越多的中國留學生改變了大學附近的城市風貌，新的餐館和超市不斷湧現，以滿足不斷增長的亞洲人口的需求。
愛丁堡市議會議長卡米.戴伊稱，“在聽取了商界和其他合作夥伴的意見後，我們決定在推進這項協議之前需要進行更多討論。”
目前，歐盟委員會正在就對中國電動車加征進口關稅聽取成員國意見。德國三大汽車巨頭——福士、寶馬和平治皆表示反對。德國總理朔爾茨提議中歐雙方向對方的汽車徵收同等進口關稅，以代替歐盟向中國電動汽車加征進口關稅。歐盟委員會拒絕了朔爾茨的建議，卻與中方談判謀求妥協方案。
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