改革，由問題倒逼而產生，又在不斷解決問題中得到深化。2013年秋天，共建“一帶一路”倡議提出，新的發展勢能澎湃奔湧。2014年11月，首趟“義新歐”中歐班列從義烏駛往西班牙首都馬德里，迄今已累計開行超7400列。義烏國際商貿城商戶劉軍明說，過去由於沒有直接的出口通道和出海口，與中亞國家少有業務往來，現在中亞五國已成為他的主要客戶集聚地。
趕制新“衣”，義烏挺立潮頭，堅持以開放促改革、促發展、促創新。
7月2日，一排排新能源汽車整齊停放在義烏港機動車登記服務站。隨後，義烏港工作人員把新能源汽車開進了集裝箱。“這一次我們提供的海事前移服務，讓原本需要在寧波港完成的新能源汽車裝箱、海事查驗等流程，提前至義烏港。”海事執法人員陳磊說。
這背後在於以開放促改革創新。義烏與貨物吞吐量世界第一的寧波舟山港連接起來，成為寧波舟山港的“第六港區”，實現海鐵聯運班列出口集裝箱“一次申報、一次查驗、一次放行”。不靠江、不臨海、不沿邊的浙中內陸縣，形成了“陸、海、空、鐵、郵”立體式開放新格局，讓“買全球、賣全球”變得觸手可及。
看點還在於，以小商品聞名於世的義烏國際商貿城，如今有了大商品——全國首個新能源產品市場已於去年投用。從太陽能照明燈到新能源汽車，這裡幾乎可以買到市面上所有的新能源產品，彰顯著中國“新三樣”的勃勃生機。
這背後還在於以開放促發展。義烏依托四通八達的物流網絡，從零起步打造光伏光電產業。2023年，這一產業產值超過800億元，成為義烏加快發展新質生產力的縮影。義烏，正在穿上最新潮的“衣服”。
一次次換新“衣”的過程，是一次次“無中生有”、創新創造的過程，也是一次次集聚各種生產要素的過程。
“群眾推著政府走，政府領著百姓跑”。讓“雞毛飛上天”的義烏，一次次“無中生有”、有中生新，漸至小商品無所不有。
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