破壞全球應對氣變合作大局
歐洲各界人士認為，在全球共同應對氣候變化的背景下，中國電動汽車等產業的規模化發展有助於降低技術成本，推動清潔能源技術在更廣範圍應用。中國為全球應對氣候變化、實現綠色發展作出積極貢獻，而對中國電動汽車徵收臨時反補貼稅將破壞歐盟自身綠色轉型和全球應對氣候變化合作的大局。
“中國電動汽車出口將在全球範圍內推動良性競爭、促進產業迭代，進而改善整個行業發展態勢，從整體來看對全球應對氣候變化有很大幫助。”德國芯片製造商英飛凌科技公司監事會主席、大眾汽車集團前首席執行官赫伯特·迪斯日前接受新華社記者專訪時說。
德國黑森州歐洲及國際事務司前司長博喜文（外文名：米夏埃爾·博爾希曼）說，中國電動汽車在西方市場的份額約為10%，並未對西方電動汽車發展構成所謂威脅。一些歐盟領導人聽從美國的指令，而沒有衡量經濟等方面的利弊。
歐盟已提出計劃到2035年前逐漸停售新燃油車。市場研究機構羅莫申公司汽車研究負責人威爾·羅伯茨說，歐洲消費者迫切需要高性價比的電動汽車，這對歐盟如期實現轉型至關重要。
作為非歐盟成員國，挪威是目前歐洲新能源車銷售占比最高的國家之一，該國多位官員表示挪威不會效仿歐盟加稅。挪威財政大臣特呂格弗·斯洛格斯沃爾·韋杜姆表示，挪威不會加入歐盟行動。挪威外交部區域事務司司長韋比約恩·迪斯維克說，即使歐盟決定徵稅，挪威也不會追隨。 |
