包括PANDA計劃在內，國際極地年中國行動期間產生的科學數據、樣品全部作為主要成果予以安全保存和共享利用。通過這次活動，中國發起和有效參與了多項國際極地年旗艦計劃，極大促進了中國極地考察與其他國家的雙邊、多邊國際科技交流合作。
“中國和其他國家在極地考察領域開展了長期且富有成效的國際合作。未來，我們將與中國共同努力推動極地事業繼續發展。”鬆岡健一表示。
“在南極洲充滿挑戰的環境中，團結互助、相互支持”
在南極，中國極地考察隊員始終與不同國家科考人員和睦相處。無論誰遇到危險，大家都第一時間伸出援手，提供緊急救援。
2023年11月10日中午，正在執行中國第四十次南極考察任務的“雪龍2”號船靠近巴布亞新幾內亞附近海域，正朝著南極方向穩穩行駛於既定航線上。突然，“雪龍2”號船大副陳冬林看到遠處小船上有人揮動衣服，對方揮動頻率很高且時間很長，“很可能在求救”。考察隊緊急向國內相關部門報告後，成立應急值班工作組展開救援。
13時40分許，“雪龍2”號船左舷靠上求救船只，並將後者固定至舷邊。經過詢問，船上4人均為巴布亞新幾內亞漁民。因燃油和蓄電池電量耗盡，船只失去動力並與外界失去聯絡，已漂泊近9小時。考察隊將船只轉移至“雪龍2”號船並送到既定海域。33個小時的營救後，遇險船只和人員被成功轉移給當地接應船只。
接應船只上，幾名被救漁民家屬大聲感謝，還有人激動地用剛學會的中文說：“謝謝！”
這並不是中國極地科考船第一次參與國際救援。2013年12月24日淩晨，被困南極的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號發出國際一級求救信號。正在執行中國第三十次南極考察任務的“雪龍”號船收到求救信號後，以最大航速駛往船只被困海域實施救援。“雪龍”號船上的“雪鷹102”直升機經過6次飛行，成功將俄羅斯船上52名乘客安全轉移；
2020年12月17日，澳大利亞戴維斯站1名隊員由於健康原因需要緊急撤離，澳大利亞南極局向正在南極執行任務的中國第三十七次南極考察隊求助，考察隊利用“雪龍2”號船船載直升機“雪鷹301”成功協助該名隊員撤離。澳大利亞科考項目負責人金·埃利斯表示，“這體現了各國科考人員在南極洲充滿挑戰的環境中，團結互助、相互支持的精神。”
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希臘前總理帕潘德裡歐表示，中國在聯合國框架下積極開展極地等領域的國際交流與合作，在應對全球氣候變化等全球性挑戰中扮演著越來越重要的角色。
與有關國家一起對恩克斯堡島南極特別保護區進行管理，開展羅斯海海洋保護區生態監測，與周邊其他國家考察站開展相關國際合作……不久後，以秦嶺站為支點，一系列科學考察將陸續開展，一批批中國科考隊員將接力奔赴，同各國科研人員一道開展國際合作，為造福人類、推動構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。 |
