中國社科院台灣研究所副研究員劉匡宇較早前接受央視採訪時表示，M503航線是服務於中國東南沿海的一條海上飛行航線，直接目的就是要緩解台海空域長期以來飛行流量緊張的局面。在M503開通之前，承擔華東沿海地區南北方向航班流的主要航路是A470航線，由於航班太多，經常會出現大面積航班延誤。大陸為瞭解決擁堵問題，產生了在A470的東側海域上劃設一條平行航路的設想，這就是現在的M503航線。
航線日均飛行65架次
劉匡宇說，優化調整M503航線將進一步提升航線運行效率，降低相關航次的運行成本。未來比如像福州廈門等航班不需要再去繞行北方航路，可以直接自西向東飛往台灣。這也是大陸方面切實服務兩岸一家親、服務兩岸民生保障、服務兩岸經濟社會發展的具體體現。
國台辦發言人朱鳳蓮2月底曾表示，自2月1日起，M503航線取消自北向南飛行時向西偏置限制。近一個月來，該航線總體運行安全平穩，大陸、港澳地區及國際航空公司平均每天飛行65架次，其中南下航班53架次，北上航班12架次，充分說明該航線的安全性和可靠性。
（來源：大公報） |
