兩起空難重創波音的業務和聲譽，“掉門”事件則再次讓波音客機的安全性受到質疑。險情發生後，美國聯邦航空局要求由美國航司運營或在美境內運營的所有737 MAX 9型客機停飛大約三周以接受安全檢查，並限制波音在查清安全隱患前增產737 MAX系列客機。聯邦航空局局長邁克·惠特克說，波音先前加快生產以滿足需求，對飛機安全性不夠重視。
受停飛令影響的阿拉斯加航空公司和聯合航空公司向波音表達了憤怒和失望，質問波音打算如何改善飛機質量。
波音公司首席執行官戴維·卡爾霍恩1月31日說：“我們引發了問題，我們理解他們為什麼生氣，將努力贏得他們的信任。”
波音公司股票價格21日收盤時下跌1%。“掉門”事件發生以來，波音股價已經下挫19%，市值蒸發大約270億美元。
（來源：新華網） |
