值得注意的是，張先生在咨詢多個保險公司時，有些保險公司拒保商業險，但提出可以為其承保交強險。還有的保險公司直接拒保所有險種。
北京瀛和律師事務所律師韓曉娟介紹，保險公司拒保交強險是違法的。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》，投保人在投保時應當選擇從事機動車交通事故責任強制保險業務的保險公司，被選擇的保險公司不得拒絕或者拖延承保。保險公司拒絕或者拖延承保機動車交通事故責任強制保險的、強制投保人訂立商業保險合同的，由國務院保險監督管理機構責令改正，處5萬元以上30萬元以下罰款；情節嚴重的，可以限制業務範圍、責令停止接受新業務或者吊銷經營保險業務許可證。
北京中銀律師事務所高級合夥人索維華告訴記者，交強險不得拒絕承保，但商業險可以拒保。不過，保險公司如果在與車主洽談商業險業務過程中，以“虧損嚴重”“要求附帶購買其他險種”等為由拒保，或在事先未說明的情況下，大幅度上漲保費，要在締約前向客戶明確履行告知義務。
“保險公司應當盡職盡責，在格式合同及銷售保險產品的宣傳材料中，根據新能源汽車的風險情況等相關因素確定承保的費率，並公開費率的計算標準和法定依據；在拒保時向客戶充分說明拒絕的理由；對有新能源汽車投保意向的客戶履行詳盡的告知義務，避免因失職承擔相應的法律責任。”索維華說。
多方面因素導致投保難
近日，記者以“新能源汽車 拒保”為關鍵詞在多個社交平台進行檢索發現，有相關經歷的新能源車主不在少數。從車主的經歷分享中可以瞭解到，被拒保的情況基本可以分為以下幾類：一是車輛被系統判定風險過高而直接拒保；二是車輛出險率高，有些公司拒保，有些公司則是大幅度上漲了保費；三是相關車型、品牌被保險公司劃為“管控車型”。
新能源汽車投保難根源何在？ |
