中評社北京9月27日電／據新華網報導，交通運輸業在支撐經濟發展、改善民生中發揮基礎保障和先行引領作用，但與此同時，高能耗、高排放也是行業痛點之一。在25日至26日舉行的全球可持續交通高峰論壇上，如何以節能減排推動交通可持續發展，成為業界關注的焦點。
空客執行副總裁朱莉在論壇上表示，實現碳中和是航空業的共同目標，這一目標的實現，離不開機隊更新、運營效率提升，以及能源演進。“目前空客天津已在試飛中使用可持續航空燃料，並與多家國內航空公司簽署協議，共同推廣可持續燃料在商業航班的使用。”空客中國首席執行官徐崗說。
“通過對現有機隊的飛機節油技術改造，每年可減少超3萬噸碳排放。”在論壇期間舉行的國際交通技術與設備展覽會現場，南航乘務員在直播中這樣介紹。
南航戰略規劃投資部工作人員彭逸康說，除了不斷引進燃油效率更高的新一代機型，並對現有機隊進行升級改裝、技術改造，南航還搭建了節油大數據平台，對飛行員的節油情況進行數據分析，並在航前提醒、航後反饋，以精細化管理實現綠色發展。
“未來一段時期，交通和能源融合發展將按下‘加速鍵’。”交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興在論壇上指出，交通運輸基礎設施蘊含的新能源應用潛力將進一步釋放，運載工具新能源的應用速度將進一步提高，交通運輸行業的能源消費結構將進一步向低碳轉化。
走進國際交通技術與設備展覽會未來交通展區，單車、充電樁、新能源汽車不僅吸引觀眾目光，還傳遞出綠色出行、數字出行的行業發展趨勢。
滴滴青桔副總經理劉洋告訴記者，相比普通共享單車，共享電單車應用場景更廣，能夠輕鬆實現中短途通勤，正逐漸成為公司新的業務增長點。“目前我們的電單車已在250多個城市運營，成為公共交通的有效補充。”劉洋說。
與其他運輸方式相比，鐵路具有運量大、覆蓋面廣、節能環保等優勢。“為充分發揮這些優勢，我國積極推進鐵路行業電氣化建設，加大既有幹線電氣化改造力度，提高鐵路電氣化牽引比重。”國家鐵路局局長費東斌在論壇上介紹，截至2022年末，全國鐵路電化率達到73.8%，位居世界第一。
發力新能源產業，尋求清潔燃料替代，已成為實現交通可持續發展的重要途徑。
論壇期間，中國船舶燃料有限責任公司發布了《船用甲醇燃料水上加注規程》《船用甲醇燃料》團體標準，將為船用甲醇這種新型清潔燃料的加注和推廣奠定基礎。“這是航運業脫碳框架下的一個重要里程碑，顯示出中國的甲醇供應鏈建設正穩步推進。”法國BV船級社高級副總裁葛思越說。
交通運輸部有關負責人表示，下一步，交通運輸部將加強交通運輸污染防治和生態環境保護，推動新能源清潔車輛船舶應用，推進交通綠色低碳轉型，實現交通可持續發展。
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