中評社北京8月11日電／人區自駕險象環生，絕不是想去就去
來源：光明網 作者：王鐘的
今年暑期，自駕游成為不少遊客選擇的旅行方式。其中，一些遊客不滿足於常規路線的自駕游，而是進入人跡罕至、保障匱乏的越野路線，導致多起事故發生。7月下旬，一自駕車隊未經批准穿越羅布泊，結果1車4人失聯後全部遇難。8月初，又有多名遊客被困青海無人區，警方歷時近18個小時才把所有遊客找到。
在很多人眼裡，“無人區”是個充滿神秘色彩的詞。在人類活動覆蓋地球上絕大多數範圍的現代，無人區被賦予了無盡的想象。久居於城市的遊客向往到無人區旅行，不僅因為無人區往往具有壯麗的自然景觀和豐富的生態資源，也因為無人區的“無人”帶給人的新鮮和刺激感。
但是，現實中的無人區並非衹有浪漫的想象。因為自然環境惡劣、基礎設施薄弱、遠離人類居住區，無人區可謂險象環生。一些遊客遇險以後，很快面臨缺水、缺少食物等生存問題，再加上無人區往往沒有手機信號，向外界求援也十分困難。自駕進入無人區，大概率都會遇到麻煩。
正因如此，儘管一些無人區穿越路線在戶外圈子裡名聲遠揚，但自駕進入並不合法。有的無人區屬於自然保護區核心範圍，嚴格禁止外來人員進入；有的無人區雖然在一定條件、一定範圍對外界開放，但要經過嚴格的審批報備，絕不是想去就去。
早在2017年11月20日，青海可可西裡、新疆阿爾金山和西藏羌塘國家級自然保護區就聯合發布公告，禁止一切單位或個人隨意進入保護區開展非法穿越活動。新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護區管理局也曾多次發出通告：嚴禁一切社會團體、單位或個人進入保護區開展旅遊、探險活動，一經發現將依法予以處罰，情節嚴重的將追究刑事責任。
可是，仍有一些遊客“明知山有虎，偏向虎山行”。有的自駕遊客不是不知道無人區危險，甚至明白自己的行為觸犯了有關管理規定，但受到盲目心態的驅使，存在僥幸心理，通過違規自駕獲取刺激感。他們的這種行為，不僅是對自己生命安全的不負責任，一旦遇險，還會消耗公共資源，讓救援人員承受風險。對此，有關部門須加強管理，尤其要嚴懲那些通過組織無人區自駕實現營利的機構和個人，從源頭上切斷非法穿越的利益鏈。
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