讀者投訴：灣仔去荃灣行東隧
《大公報》近期推出“的士面面觀”系列報導，讀者陳小姐閱讀後致電大公報記者，反映遇上了無良司機深夜大兜路。陳小姐說，數天前凌晨兩點多下班後，在灣仔紅隧口附近的油站截的士返回荃灣，上車後，她清楚地講出住所位置，之後低頭查看手機訊息，本以為的士會立刻駛入紅隧，但當她看完訊息，抬頭一望，竟發現的士上了東區走廊。陳小姐深感奇怪，卻礙於一個女孩子獨自乘車，不敢發聲，車程中她一直保持警惕。
直至的士駛到荃灣，快到達目的地時，陳小姐詢問司機：“紅隧有事嗎？為何會行東隧？”司機的答覆竟然是“如果你要我給解釋，就是Google Map壞了，如果你不想行東隧，你要早同我講”。陳小姐對記者說，“上車之後，司機沒有主動問我要行哪條隧道，我都無想過灣仔紅隧口去荃灣，會轉行東隧，兜了成個九龍才去到荃灣。”當晚，陳小姐付了250元車資，比平時經紅隧回家貴了100元。“雖然有些司機都幾好，但的士整體服務質素真的有需要提升。”她說。
政府擬引入車隊管理制度
政府計劃引入新的車隊管理制度，羅淑佩昨日表示，希望車隊制有電台平台控制及實時管理，並同意豪華的士有加分，但仍要視乎車隊意願，“相信現時大家未必介意車輛好、服務好而多付點車費，大家介意的是，的士並不是便宜的交通工具，如果換來的是戰戰兢兢，有時候甚至換來一肚氣，才是市民覺得有問題的地方。”她期望初期可有三、四隊車隊參加，之後將成功經驗反饋政府，可及時微調車隊，優化制度，做到更好。 |
