】 【打 印】 
配送服務選擇權應交給消費者
http://www.CRNTT.com   2023-07-13 08:20:33


  中評社北京7月13日電/在快遞服務環節中,末端配送問題一直備受關注。這段時間,不少快遞企業相繼升級配送服務標準,推出“送貨上門,不上必賠”“‘次晨達’範圍再擴大”“增加夜間配送”等服務,有的則上線“即日專遞”“標準快遞”,突出“性價比”“上門”等標簽。不難發現,送貨上門已成為快遞企業維持客戶黏性、提高末端服務質量的競爭熱點。
  
  今年以來,我國快遞業務實現了月均“百億級”的增長,呈現出逐月提速向好態勢。國家郵政局監測數據顯示,截至6月24日,我國快遞業務量已達600億件。可以說,快遞在服務經濟高質量發展、滿足人民群眾高品質生活需要等方面的作用日益凸顯,已成為很多人生活中不可或缺的組成部分。然而,在行業高速發展的過程中,“不經同意放快遞櫃”“不及時送貨上門”等問題仍飽受詬病。
  
  對於很多人來說,快遞服務最大的優勢在於快捷化門到門服務。網購的生活物資、家用電器,快遞小哥可以幫忙送到家門口;給家人快遞的生鮮水果,可以通過快遞冷鏈讓他們及時嘗鮮。《快遞暫行條例》明確規定,經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,並告知收件人或者代收人當面驗收。換言之,在未經收件人同意的情況下,快遞企業和快遞員不能擅自將快件投遞到快遞櫃、驛站等末端服務設施。此次快遞企業紛紛承諾“不上門必賠付”,無疑是對市場需求的有力回應。
  
  不過,快遞送貨上門真的是衡量末端配送的唯一標準嗎?其實不然。按需送貨上門才是提升收件體驗的關鍵。對很多老年人而言,快遞送貨上門十分方便,但對於很多上班族來說,快遞櫃、驛站等無接觸配送模式會更省心。這就需要快遞企業不斷完善產品體系,提供多元化、差異化的末端配送服務,將配送服務選擇權交給消費者,確保消費者收件不再難。
  
  快遞企業也要投入更多的人力物力資源,建立完善的獎懲機制。比如,將消費者對送貨上門、投放快遞櫃或驛站的服務需求區分開,對那些無視收件人配送需求、習慣於將快件放至驛站或快遞櫃的行為,要有懲罰措施。同時,對按需完成配送的快遞小哥要給予獎勵,從而調動更多快遞小哥按需送貨上門的積極性、主動性。
  
  當前,我國快遞日均業務量超過3億件,今年6月1日至18日電商大促期間,全國快遞日均業務量更是突破4億件。要真正實現按需送貨上門並非易事。快遞企業還要與電商平台加強溝通協商,完善電商快遞定價模式,建立與服務地域相適應的成本分擔機制,避免低端價格戰引起的末端配送服務質量下降,這樣才能兼顧各方利益,滿足消費者日益增長的個性化寄遞需求。

  來源:經濟日報  作者:吉蕾蕾


掃描二維碼訪問中評網移動版 】 【打 印掃描二維碼訪問中評社微信  

 相關新聞: