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| 左圖：消防人員會定期向漁民講解海上消防安全。右圖：過往避風塘發生火警，礙於航道不通，消防輪有時只能在外圍射水，延誤救火進度。（來源：大公報） |
中評社香港7月5日電／據大公報報導，避風塘停泊船只日益密集，一旦發生火警很容易演變成火燒連環船，造成人命傷亡。香港仔南避風塘在2021年就曾發生火燒16艘游艇三級火，由於滅火輪只能在外圍救火，令火警焚燒近六小時才被救熄。
為了加強應對避風塘火警的能力，以及確保消防船能夠在緊急情況執行職務，讓大型滅火輪在避風塘發生火警時能及時到達現場救援，消防處調整了五個避風塘的通航區，包括筲箕灣、觀塘、屯門、喜靈洲及香港仔南避風塘，以提升避風塘的消防安全環境。
現時香港有14個避風塘，其中香港仔南、香港仔西、筲箕灣、屯門及長洲避風塘的消防安全風險較高，以香港仔南避風塘為例，避風塘停泊區游樂船只非常密集，兩岸設有船廠，不時進行燒焊等工序，間中會發生火警。
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船只違例占用 船主會被控
在2021及2022年，消防處接獲發生在本港避風塘的火警數字分別有10宗及11宗，其中2021年有五宗在香港仔發生，新油麻地避風塘去年有六宗。
消防處海務及潛水區署理消防區長陳如海指出，香港仔南避風塘的通航區建議設計闊20米，設有直徑60米的調頭位讓大型滅火輪出入火場，而大型滅火輪的水炮射程達100米，務求所有水炮能覆蓋所有停泊區內的船只，以有效撲滅火警，有關通航區調整已在6月5日實施。
消防處與海事處早前亦檢視了全港14個通航區的設計，除了調整香港仔南避風塘的通航區設計，筲箕灣、屯門、觀塘及喜靈洲避風塘的通航區設計，經評估後亦需要調整，有關調整已在今年1月31日實施。
海事處高級海事主任吳耀麟強調，海事處一旦發現有船只違例占用通航區會將其移走，並向船主採取法律行動，包括檢控。
漁民團體冀加強管理泊位
除了改善避風塘通航區設計，消防處亦與水警、海事處等部門定期進行跨部門火警演習，以及加強巡查避風塘內的通航區確保暢通，並正推廣在船上安裝獨立火警偵測器，以及設置滅火筒和滅火氈等消防設備，又定期派發防火宣傳單張及作出防火安全廣播，以提升漁民的防火安全意識。截至本月4日，消防處人員在多個避風塘為42艘漁船及游樂船，合共安裝100個獨立火警偵測器。
香港漁民團體聯會主席張少強認同措施可確保滅火輪盡快駛近火場。
同時，他希望政府能劃分漁船、游艇等船只的停泊區域，妥善及有系統地管理船只停泊位置，亦希望消防處能更積極與業界溝通，包括協助漁民及船主安裝合適的消防設備及評估有關設備和安裝是否符合安全標準。根據立法會資料，海事處將於今年年中，在香港仔避風塘試行分區停泊，試行一年後再作檢討。 |
