中評社北京6月4日電／物流園區內車來車往、自動化分揀系統高速運轉、快遞業務量連創紀錄……39天破100億件、67天破200億件、96天破300億件、124天破400億件。截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。今年以來，快遞業務量增速逐月提速向好，不僅彰顯了“流動”中國的生機活力，也傳遞出我國居民消費信心增強、經濟持續回升的積極信號。
國家郵政局近日公布的郵政行業運行數據顯示，今年1月至4月，快遞業務量累計完成371.0億件，同比增長17.0%。其中，4月份快遞業務量完成102.1億件，同比增長36.4%。國家郵政局新聞發言人、政策法規司司長曾軍山表示，隨著宏觀經濟持續向好，線上消費日漸活躍，快遞業實現了質的有效提升和量的合理增長，連通線上線下、經濟“晴雨表”作用充分顯現，為全年郵政行業發展奠定基礎，為推動國民經濟整體好轉提供有力支撐。
規模實力穩步提升
今年春茶上市時節，快遞物流業交出了高時效性的滿意答卷。
據安徽順豐速運有限公司供應鏈中心負責人王超介紹，今年，前一天還在茶樹上的嫩芽，第二天就能送到消費者手中。安徽順豐在各茶葉主產區投入攬收點超6000個，攬收人員過萬人。同時，開設15條茶葉市場直發線路、1條大客戶直發線路。深入拓展黃山茶區高鐵及航空資源，直發業務新增8座城市，800公里以上11座城市實現上午寄件次日上午12點派送，合肥實現即日晚上10點派送。
農產品通過專機運到全國各地，已不再是新鮮事。從開辟全國第一條櫻桃貨機運輸專線，到形成果農采摘、電商採購、貨機速運、快遞到家的24小時運輸產業鏈，越來越多的郵政快遞企業布局航空物流運輸鏈，行業發展能力持續提升。
從規模看，4月快遞發展規模指數為387，同比提升35.1%。行業緊抓生鮮、春茶等節令產品上市機遇，提升冷鏈保鮮寄遞水平，市場規模回升明顯。其中，4月上中旬，快遞市場規模持續擴大，單日最高業務量超3.9億件。
從基礎設施建設看，4月快遞發展能力指數為213.6，同比提升25%。一方面，快遞樞紐體系不斷健全。新疆烏魯木齊智能科技電商快遞產業園、鄂西南（沙市）智能科技電商快遞產業園加速建設，南寧國際鐵路港分撥中心、鄂州花湖機場轉運中心、嘉興全球航空物流樞紐、深圳航空貨運中心等穩步推進。另一方面，跨境服務能力著力提升。快遞企業新開通長沙至以色列特拉維夫、武漢至阿聯酋阿布扎比等一批國際貨運航線，國際航空寄遞幹線運輸能力得到提升。
“這些年，快遞企業在科技研發、基礎建設、設備設施、運輸能力等方面持續加大投入，服務能力日益增強，使得行業連接生產供給和消費需求有了根本保障。”北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君分析說，快遞業是經濟活動和消費活力的“晴雨表”，與經濟增長密切相關。隨著交通、通信等國家基礎設施不斷完善，以及我國經濟企穩向好加速回暖，消費市場需求不斷釋放，郵政快遞行業今年的發展態勢持續向好，基礎性、戰略性、先導性作用日益凸顯，在貫通經濟流通大動脈、暢通民生微循環方面發揮著不可替代的作用。
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