截至下午6時40分，“跨境車票”的1500個籌號已經輪候完畢，有工作人員再向現場等候的市民派發一百多個籌，而“內地車票”籌號只輪候到1200多位。記者所見，現場仍持籌等候的市民已非常少，但還有很多未有籌號的市民詢問工作人員是否可以拿籌，但未得到肯定回復。
港鐵表示，西九龍站昨日加派了超過60名人手協助乘客，並實行取籌安排，籌號數量的厘定，參照近日高鐵服務的需求及櫃位處理的時間等。
港鐵提醒，除西九龍站票務櫃位或自助售票機外，鼓勵乘客透過中國鐵路12306網站及手機應用程式、或香港指定旅行社代理購買15天內出發的車票。
乘客有Say
資訊混亂
李先生：
“我早上八點過來排隊拿籌，我不知道兩種籌有什麼分別，想問工作人員又都問不到，現場十分混亂，唯有看看哪張籌快些輪到。我不懂得網上購票，也沒有支付寶、微信支付，所以也不能使用自助售票機。”
一票難求
李小姐：
“我想購買下月5號由深圳出發到東莞的車票，一連數日在12306上搜索車票，都顯示暫停售票，所以今早七點多就過來拿籌。但現在快下午四點了，還未輪到我，輪到了也不知道是否還能買到我想要的車票。”
議員倡增假日班次 滿足需求
廣深港高鐵（香港段）重開後，乘客量持續增加，節假日車票更是一票難求。港鐵昨日表示，由於不少市民計劃於清明及復活節假期出行，列車服務需求殷切，其中以4月1至5日，由西九龍站出發至福州、潮汕及肇慶東站的銷售最為熱烈。而截至昨晚11點，12306網站顯示，4月1日至6日、由香港往福州、潮汕及肇慶東的列車，衹有候補位。
選擇中途轉車較易購票
多名立法會議員認為，現時的售票系統仍有改善空間，又期望本港可取得更多配額。有旅遊業界和議員建議，市民毋須堅持由西九龍站出發“一程直達”，反而應該習慣內地的鐵路乘車文化，留意有否中途轉車方法會較易購票。
現時來往香港西九龍站的班次售票，分為內地和本港銷售配額，舉例市民自行上網，經中國鐵路12306購票，跟港鐵西九龍站櫃位和香港的高鐵車票指定代理購票，屬於不同的配額，至於供香港發售比例占多少，特區政府和港鐵從未有公布。
前九鐵主席、立法會議員田北辰表示，據他瞭解，內地以2019年的數據來分配車票給香港出售，但對比四年前，復活節在四月底，今年卻在四月初，估計因此沒有足夠車票滿足需求。
曾經在港鐵工作的立法會議員張欣宇指出，西九龍站設計，每天能接待15至16萬乘客，現時班次及容量仍未用盡，可加建月台滿足需求。
立法會交通事務委員會議員陸頌雄認為，現時的12306購票平台，仍未支援繁體字，加上驗證等技術困難，導致市民難以在網站購票，所以必須優化。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦表示，本港有多間旅行社，也有提供代理購票服務，市民可以親身前往查詢。 |
