中評社北京3月18日電／據證券日報報導，近日，多家上市航空公司及機場公布了2月運營數據。從客運運力投入、旅客周轉量、客座率等多項數據指標來看，國內、國際航班客運恢復明顯。
此前，韓國、日本、澳大利亞等多國相繼宣布放寬對中國遊客入境限制。3月10日，文旅部發布通知，3月15日起試點恢復全國旅行社及在線旅遊企業經營中國公民赴有關國家（第二批）出境團隊旅遊和“機票＋酒店”業務。3月15日起，恢復出境團隊旅遊的國家將達到60個。
東南亞航線客運顯著加快
3月17日，上海機場公布了2月運輸生產情況簡報，其運營的浦東國際機場和虹橋國際機場旅客吞吐量較上年同期分別增長30.35%、43.19%；飛機起降量較上年同期分別增長1.85%、18.28%。其中，浦東國際機場的境內、境外航線的旅客吞吐量分別同比增長16.58%、222%，境外航線客運恢復明顯。
實際上，經記者梳理，白雲機場、廈門空港等多家機場的旅客吞吐量和飛機起降量均出現明顯增長，且多數機場國際航線的增幅明顯高於國內航線。今年2月，白雲機場國際航線的旅客吞吐量同比增長535.2%至25.23萬人次；廈門空港國際航線的旅客吞吐量同比增長437.3%至7.26萬人次。不過從絕對值來看，國內航線的旅客吞吐量和飛機起降量均要高於國際航線。
廈門空港證券部相關人士告訴《證券日報》記者，和2019年相比，目前機場的國內客運航線恢復基本上在八成左右，國際客運航線恢復大概在四成左右。2月份國際航線在各項指標上的增幅較大主要是受上年同期低基數的影響，總體而言，國內客運航線的恢復情況要好於國際。國際客運航線的恢復和國內及其他國家、地區的出入境政策有很大關係，加上人員、設施等的配備也有一個過程。“國際客運航線中，國內飛東南亞國家的客運航線恢復比較快。”記者注意到，2月以來，已經有航空公司增加了國內多個城市至東南亞國家航線，航班數量也有所增長。
航司業績修復有待時日 |
