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| （圖片來源：澎湃新聞） |
中評社北京3月18日電／據澎湃新聞報導，2023年兩會，高質量發展、交通強國等詞匯再度高頻露出。作為建成並擁有全球最大高速鐵路網、全球最大高速公路網和世界級港口群的中國，毫無疑問已經成為一個交通大國。時至今日，交通已經成為我國現代化的開路先鋒，交通強國建設仍在不斷提速。
一方面，基礎設施的建設更新，為我國經濟的騰飛提供了堅實的後盾，而運輸服務水平的不斷提升、交通科技創新的明顯增強、綠色低碳轉型的深入推進，則在推進經濟發展的同時，切實地讓更多老百姓感受到了出行的便利。其中，作為“短交通”代表的自行車和兩輪電動車，正在成為城市出行的中堅力量。
而在兩輪電動車出行領域，作為行業領導者的雅迪，一直在如何推進中國的高質量發展這一問題上，守正創新、堅持耕耘，以自己的方式，交出了一份獨特的“雅迪答卷”。不斷突破“邊界”，引領兩輪電動行業可持續發展。
深耕技術，引領行業高質量發展
從2001年成立以來，雅迪用了二十多年的時間，成長為當今出口全球100多個國家和地區、連續6年位居全球電動車銷量前列的行業領導者，背後的原因顯然是多樣且複雜的，但如果要從中找出一條核心原因，那必然是獨領行業的技術能力和鑽研深度。
僅以核心部件電池為例，歷經7年自主研發與5年市場檢驗，雅迪TTFAR石墨烯電池取得了包括超級導電漿料等具備專利技術在內的36項核心專利。除此之外，像是YADEA OS智慧中樞等技術的研究落地，讓雅迪在技術數量和水平方面遠超行業對手，更讓其成為兩輪電動車行業科研領域的排頭兵。
目前，雅迪已擁有超1350項國家專利、7大生產基地、2個CNAS實驗室、6家技術研發中心和1家國家型工業設計中心，從技術研發到能源生態都進行了全面布局。大量的研發經費投入，使雅迪能夠不斷實現核心技術的迭代升級，拓寬行業發展邊界，引領行業向著更高質量、更高水平發展前進。 |
