除了海鐵聯運，一批出口企業借助中歐班列的運輸時效，將貨物快速運往歐洲各國。“快、安全、穩定，這些因素對企業出口來說至關重要，中歐班列不僅運輸平穩，時效也較海運縮短三分之二。”濟南邦德激光股份有限公司海外運輸業務負責人闞斌說，壓縮運輸時間提高了企業貨物周轉率，尤其是近期訂單快速增長，讓企業更加堅定選擇班列運輸。
在濟南的中歐班列始發站董家鎮站，鐵路部門積極解決大件貨物“入箱難”“裝箱慢”兩大難題。董家鎮站貨運員孫博告訴記者，以邦德激光的激光雕刻機、激光切割機等設備為例，鐵路部門組織裝載加固小組，針對單件重量大、單件長度長的設備，利用增大接觸面、製作鋼結構架等方式，為設備量身定制裝箱方案，裝箱時間能減少4到6個小時。
數據統計，2022年，中國中歐班列全年開行16562列、運送161.4萬標箱，同比分別增長9%和10%，其中“成渝號”“長安號”“齊魯號”等中歐班列的開行數量均超過2000列，最高的5000餘列，為穩定國際供應鏈產業鏈、促進中歐沿線貿易穩中有升發揮了重要作用。
集約高效的運輸組織模式，無論是對於沿海城市還是內陸地區，都具有深遠的意義。山東物流發展研究中心主任葛金田說，鐵路部門不斷提升運輸時效，在當前企業出口形勢不斷向好的關鍵時期，幫助企業壓縮運輸時間，節省物流成本，助推外貿跑出“加速度”。 |
