打通堵點、連接斷點——
“一系列政策發布後，很多卡口都撤了。”12月9日，常年往返於河北、山東、江蘇等地的卡車司機馬師傅告訴記者，他從江蘇返回河北時，進服務區不再要求“落地檢”。
高速公路貨車通行量日均值回升至720萬輛，比低穀時上漲超過100萬輛；主要航空公司日均航班量持續回暖；12月10日鐵路貨運量創下近期新高……交通運輸行業相關運行指標持續向好，“主動脈”和“微循環”進一步暢通，將為高效統籌疫情防控和經濟社會發展作出積極貢獻。
破解難點、消除痛點——
12月15日晚，京東快遞天宮院營業部，剛從西安抵京不久的快遞員齊帥龍開始夜間派送。隨著物流領域複工複產及外地支援力量的進入，北京運力正逐步恢複，貨物積壓得以緩解。
聚焦重點區域、重點企業、重點行業穩鏈保暢，建立重點省市日調度機制、實施“白名單”制度，搭建汽車等重點產業鏈供應鏈協調平台，一度受阻的產業鏈供應鏈得到修複。
抓關鍵點、找著力點——
“政府今年發放了幾輪電子消費券，把促消費下沉到我們中小商戶群體中。”上海永康路上一家經營了6年的小店老板薛勇敏說。
《擴大內需戰略規劃綱要（2022－2035年）》近日印發；多地紛紛發放餐飲、零售等消費券；多措并舉鼓勵汽車、家電等大宗消費……在擴大內需上積極作為，把因疫情凍結、抑制的消費潛力釋放出來，不僅有助於短期穩增長，更是積極應對國內外變化、增加發展主動性的長久之策。 |
