航天科技集團五院空間站系統主管設計師商帥：問天實驗艙轉位，畢竟它是第一次轉位，相當於我們航天發展以來第一次實施在軌大機動轉位。我們仿真的數據和實際轉位過程中的數據一致性達到了99％以上，所以這個結果是非常理想的。
11月1日，夢天實驗艙在發射入軌後，成功對接天和核心艙的前向端口。11月3日，夢天艙完成轉位，中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成。
在183天的飛行中，神舟十四號航天員創造了一次飛行任務3次出艙的紀錄，還創造了多個首次：9月1日，陳冬、劉洋完成他們的出艙首秀，這是中國空間站建造階段的首次出艙活動，問天實驗艙氣閘艙首次使用，小機械臂首次輔助艙外作業。
9月17日，神舟十四號乘組完成第二次出艙活動，此次任務距離乘組首次出艙僅隔16天，創下中國航天員兩次出艙活動間隔時間最短紀錄，這次出艙還進行了空間站首次艙外救援驗證作業。11月17日，神舟十四號乘組進行第三次出艙。
在這幾次出艙活動中，第三次出艙特別引人關注，航天員完成了艙間連接裝置的安裝，搭建起一座艙外行走的“天橋”，航天員蔡旭哲通過“天橋”實現了首次跨艙段艙外行走，成為首個到達夢天實驗艙艙外的航天員。這次航天員出艙的主要任務就是為空間站艙外鋪路架橋，讓航天員以後可以自主轉移。為了讓這短短的3．2米長的轉移任務萬無一失，航天科研人員下足了功夫。
天地同心，共同向前。除了建站和出艙，神舟十四號乘組還開展了空間站平台巡檢測試、設備維護、物資管理、太空實驗、天宮課堂等活動，“最忙乘組”的稱號可謂名副其實，三位航天員馬不停蹄，把一項項紀錄留在了太空。
首次在軌“收快遞”：11月12日，天舟五號貨運飛船成功發射，并首次實現2小時快速交會對接，創下人類航天器最快交會對接紀錄；
首次迎接載人飛船來訪：11月30日，神舟十五號載人飛船成功對接空間站組合體，中國首次實現6名航天員同時在軌飛行。 |
