蔬菜是“菜籃子”產品的典型代表。我國蔬菜產銷日益呈現大生產、大市場、大流通的專業化格局，集中生產、跨省運輸、全國交易成為常態。其產銷也易受各類自然災害、意外交通中斷等情況影響。疫情之下，蔬菜產銷銜接的難度更大，但越是面對風險挑戰，越要穩住農業，越要確保農產品供應鏈安全。不得隨意以防疫為借口攔截阻斷農產品運輸，不能讓交通梗阻成為農產品流通的攔路虎，必須全力保障交通網絡暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通。
我國實行“菜籃子”市長負責制，包括了產品生產能力、市場流通能力、質量安全監管能力、調控保障能力等方面。當前，要以暢通“菜籃子”產品運輸通道為契機，進一步壓實“菜籃子”市長負責制。對大中城市來說，要抓好設施蔬菜生產，提高周邊蔬菜生產供應能力。對缺口較大的品種，加強與外埠生產基地合作。組織行業協會、電商平台做好重點地區、重點品種產銷對接。做好耐儲蔬菜、水果及冷凍肉品儲備，適時加大投放力度。
要保障主幹道，也要暢通微循環。城市要發揮各類流通主體作用，設立“菜籃子”產品中轉調運站、接駁區或分撥場，加強終端配送保障，打通蔬菜運銷“最後一公裡”、配送“最後一百米”。例如，有的城市雖疫情形勢嚴峻但依然加強民生保障類商超運行保障，提出與民生保障相關的商場超市涉疫處置做到快封快解，原則上關閉一天後即重新開放。 |
