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國產列車來了!港鐵觀塘線率先使用
http://www.CRNTT.com   2022-11-23 10:30:18


(來源:香港文匯網)
  中評社香港11月23日電/據香港文匯報報導,港鐵目前使用的英國製“M-Train”列車,部分已運行逾40年,已到期更換。早年,港鐵斥資60億元購買93列更先進、安全的國產“Q-Train”。港鐵昨日正式宣布,“Q-Train”將由周日(27日)起於觀塘線投入服務,並於六七年內將全線所有“M-Train”列車更換為“Q-Train”。新列車增設“智能伺服器”,實時傳輸列車行駛期間車門、動力及制動系統的關鍵設備數據,提升列車運作的實時監測。早前油麻地站甩車門期間乘客經車尾緊急出口疏散,車長卻懵然不知,新列車因為有更多傳感器,可大大減低類似情況發生。

  最新的“Q-Train”列車以8卡為一列,最高運行時速達80公里。港鐵一共購入了93列“Q-Train”列車,約佔目前列車總數三成,並已於今年8月在觀塘線進行測試,結果良好,將於周日正式投入服務。港鐵預計明年觀塘線所有列車更換為“Q-Train”後,就會在港島線、荃灣線及將軍澳線使用,預計2028年至2029年全面取代英製的“M-Train”列車。

  港鐵香港客運服務總監楊美珍昨日在記者會上表示:“市區線第一代列車服務香港市民至今已超過40年,公司早前已訂購93列新列車,這是港鐵歷來在列車方面最大的投資。我們希望藉此機會提升列車設計,包括提供更好的乘車體驗設施,以及在新列車增加具備智慧功能的設備,以提升列車運作的可靠性。”

  “Q-Train”列車在功能及設施上較舊有列車有六大提升,最特別的配備是“智能伺服器”,可實時傳輸列車行駛期間關鍵設備的數據,加強列車運作時的實時監測。工程人員還可在青衣車務控制中心、火炭車務數據中心及車廠遙距監察列車運作,以及運用大數據分析,加強列車的預防性維修保養。

  車尾斜道加裝傳感器

  港鐵油麻地站早前發生列車出軌甩門事故,由於廣播內容不足,以致逾百名乘客自行開啟車尾緊急出口疏散,其間車長一直不知情。楊美珍表示,新列車將在斜道加裝傳感器,當車門被打開時就會傳送信號至控制室,增加可靠性,“多一個配置,一個有問題第二個都幫到手。”
 


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