雅萬高鐵是中國幫助和支持東盟互聯互通的重要工程，不僅聯通了雅加達和萬隆這兩個城市，更連接著中國和印尼的傳統友誼。雅萬高鐵體現了中國造福周邊國家的決心和力量。中國睦鄰、安鄰、富鄰，與鄰為善，以鄰為伴，相信未來會有更多周邊國家希望與中國進行技術、項目合作。
雅萬高鐵拉近了印尼兩大城市的距離，也給沿線地區經濟發展帶去新的動力。
雅萬高鐵是一項實實在在造福當地民眾的好工程。該鐵路是一條致富路，以基建為依託，一方面加快要素資源的流通運轉，另一方面帶動相關產業提質升級，從而促進整個沿線地區經濟的發展繁榮。其實，雅萬高鐵只是雅加達連接印尼第二大城市泗水之間的高鐵線路的第一階段合作項目，早在當年中國與印尼簽署雅萬高鐵合作文件之際，佐科總統就確認雅萬高鐵將向泗水延伸。雅加達至泗水約800公里，如果這兩大城市能通過高鐵連接，無疑將成為爪窪島乃至印尼全國的幹線鐵路，對印尼的經濟和社會發展將產生無法估量的重大助力作用。作為東南亞的第一條高鐵，雅萬高鐵為印尼人民出行帶來極大便利的同時，還將助力沿線地區進一步開發建設，例如經濟走廊建設、旅遊開發、產業園區建設等。
高鐵開通對於經濟和社會發展的帶動作用已被全球和中國的實踐所證實。雅萬高鐵無疑將會促進印尼經濟社會快速發展，推動其工業化、現代化進程。考慮到印尼在東南亞產業鏈中的重要地位，未來也將拉動東南亞地區的經濟增長。從中老鐵路到雅萬高鐵，中國製造、中國建設正以“加速度”走出國門，成為一張張向世界展示的中國名片。
以高鐵為代表的一批中國製造成功“走出去”，是中國經驗、中國智慧、中國模式服務世界經濟發展的有力證明。雅萬高鐵是中國幫助和支持東盟改善基礎設施建設、提升互聯互通水平、促進經濟發展的生動範例。相信未來會有更多“雅萬高鐵”在東盟國家飛馳。雅萬高鐵無疑是中國高鐵技術走出去的一朵報春花，有足夠的理由相信，她勢必將產生“一花引來萬花開”的強烈效應。 |
