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| 中鐵南寧局集團有限公司柳州貨運中心的新能源汽車停放場（新華社發） |
中評社香港10月14日電／在世界新能源汽車制造巨頭在全球的競爭加劇之際，特斯拉及其中國競爭對手比亞迪在中國的純電動汽車批發銷量均打破了各自的月度紀錄。
據美國《華爾街日報》網站10月10日報道，中國乘用車市場信息聯席會近日發布的數據顯示，特斯拉中國9月份的廠商批發銷量超過8.3萬輛。這家美國電動汽車制造商在中國的交付量曾長期領先於比亞迪。
與此同時，比亞迪9月份銷售了近9.5萬輛純電動汽車，創下這家總部設在深圳的公司的紀錄；該月包括插電式混合動力汽車在內，比亞迪新能源乘用車銷量總計約為20.1萬輛，也創下紀錄。
隨著比亞迪放棄生產傳統燃油車、轉而專攻新能源汽車，今年全世界主要電動汽車廠商之間的競爭有所加劇。
另據台灣中時新聞網10月11日報道，新能源汽車制造商比亞迪公布9月銷售數據後，全球汽車業都為之震動。新能源車畢竟是全球都看好的，而比亞迪能在短短數年內擊敗特斯拉成為新能源車霸主，印證了包括特斯拉老板馬斯克在內各國汽車大廠的預測：中國將成為獨霸全球的汽車制造大國，同時也是全球最大的汽車市場。而更新的趨勢則是：這個預言將因新能源車的高速成長而提前到來。
目前，比亞迪與特斯拉在銷售上最大的差別在於主力市場的差異，特斯拉的主要市場在歐美，相較之下比亞迪的海外銷售渠道才剛起步，目前月銷售量尚未超過8000輛。
比亞迪的新能源汽車銷量已經超過特斯拉，這家汽車制造商正加速生產并轉向更高階的產品。這大大鼓舞了中國其他汽車制造商，包括長城、蔚來、上汽、理想、長安、廣汽、吉利、小鵬等等。 |
