中評社北京10月4日電／據新華網報道，記者3日從中國鐵建股份有限公司獲悉，國慶假期，我國一批重點基礎設施建設項目取得新進展。
由中鐵十六局集團承建的國內在建最長幹綫公路湖底隧道——竺山湖隧道宜興段首塊頂板開始澆築，標志著竺山湖隧道主體結構施工進入關鍵階段。
中鐵十六局集團三公司副總經理晁軍介紹，竺山湖隧道全長7．81公裡，軟土層厚達12．6米，具有地質複雜、施工環保要求高等特點。頂板施工是隧道主體結構施工中最後一道關鍵工序，施工人員通過隧道實體模型工藝驗證，制定專項施工方案，確保隧道首塊頂板混凝土的順利澆築。
國慶長假期間，在河北省保定市主城區城中村改造項目施工現場，中鐵十六局集團四公司3200餘名建設者堅守崗位，為早日完成工程任務創造良好條件。
據中鐵十六局集團四公司該項目負責人柴方華介紹，該公司主要負責城中村改造項目中的4個安置區項目，總投資約39．89億元，總建築面積124．08萬平方米，規劃住宅樓52棟，正進入收尾階段。項目建成後，將進一步改善當地居民生活環境，拓寬城市發展空間。
由中鐵二十局集團負責施工的我國西北首條軌道交通環綫——西安地鐵八號綫楊家莊至貞觀路盾構區間雙綫貫通，誤差控制在1厘米範圍內。
據中鐵二十局集團西安地鐵項目負責人曹佳斌介紹，西安地鐵八號綫綫路全長約49．89公裡。此次貫通的區間總長1626餘米，由施工人員操作兩台土壓平衡盾構機完成，克服了沿綫建築物密集、全斷面砂層等施工難點。通車後，地鐵列車將采用基於GoA4等級的全自動無人駕駛列車。 |
