“天鯤號”配有亞洲挖泥船中最強大的挖掘系統，絞刀功率達到6600千瓦，不僅可以疏浚黏土、密實砂質土、碎石，還能輕易地將海底中強等硬度的岩石連續絞碎。在執行吹填作業時，“天鯤號”能以每小時6000立方米的速度將海沙、海水的混合物甚至深海岩石粉碎吸出並拋投到最遠15公里外的海域，相當於每小時就能挖出3個標準游泳池大小的坑。沒有這樣的“造島神器”，上海的洋山港就不可能建設得如此順利。另外，南京以下至長江口航道能保持12.5米水深，5萬噸船舶可全天候入港，此舉極大提升了航運效率，這也都是得益於擁有疏浚巨無霸。
再看看海上鑽井平台的典型案例。2017年2月，由煙台海洋工程有限公司建造的半潛式鑽井平台“藍鯨1號”交付投產。該平台長117米，寬92.7米，高118米，最大作業水深3658米，最大鑽井深度15240米，適用於全球深海作業。與傳統單鑽塔平台相比，“藍鯨1號”配置了高效的液壓雙鑽塔和全球領先的DP3閉環動力管理系統，可提升30%作業效率，節省10%的燃料消耗。
“藍鯨1號”代表了當今世界海洋鑽井平台設計建造的最高水準，將中國深水油氣勘探開發能力帶入世界先進行列，也是中集集團踐行“一帶一路”國家戰略、提升國家高端能源裝備實力的重要實踐。該平台先後榮獲2014年《World Oil》頒發的最佳鑽井科技獎以及2016 OTC 最佳設計亮點獎。
至於上海振華集團所生產的各類港口機械，早就在全球市場佔有80%以上的份額，是全球該領域當之無愧的領軍企業，美國雖然極不願意，但也只能從該集團進口各類港口設備，因為別無選擇。
中國擁有300萬平方公里的海上國土，還擁有1.8萬公里海岸線，海洋經濟是中國經濟的新增長點。但欲將海洋經濟做大做強，離不開各類能力出眾的海工裝備，否則就只能望洋興嘆。過去中國在這一領域相當落後，但進入新世紀以來，中國海工裝備企業異軍突起，在全球市場上顯得得心應手。隨著今後中國海工企業技術和經驗的充分積累，中國企業在這一領域的領先地位將會進一步凸顯。
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