民航業專家林智傑認為，此次航班熔斷機制優化力度很大，將顯著減少航班熔斷數量，幫助國際航班恢複。對民航旅客而言，國際航班熔斷的減少，不僅能讓更多國際民航旅客往返，也能讓回國旅客有更明確的預期，被迫變更的行程將會減少。對航空公司而言，現階段國際航班和全貨機業務是航空公司經營的兩大支柱，國際航班的恢複，將為民航業減虧作出積極貢獻。
有關專家表示，促進我國民航業國際市場的恢複，需要持續發力。占芬建議，應從三個方面著手，進一步促進我國民航國際市場恢複。
一是探索建立國際航班評估體系，動態定量評估各個航空公司國際航綫的疫情防控效果、國別疫情輸入態勢、航空口岸疫情管控和應對能力等，在此基礎上進一步優化調整熔斷政策。二是優化疫情期間國際客運航權資源配置管理程序，充分考慮目前國際航班量增多、疫情防控常態化等新特點和新要求，對資源分配政策進行優化調整。三是根據疫情防控和民航市場需求等因素，考慮分區域、分階段動態調整并適當放寬“五個一”政策（民航局自2020年3月開始執行一個航司一個國家只保留一條航綫，一周最多執行一班的政策）範圍。
“民航國際市場的恢複是一個複雜的系統工程，單純從某個環節調整解決不了問題。”林智傑認為，需要民航局持續增加航班配額、恢複國際航點、優化熔斷機制；地方政府協調入境隔離酒店，嚴把入境最後關口。當然，還需要每一位國際航班保障人員做好個人防護。 |
