“空檔期也是提檔升級的機遇期，祗有沉下來搞研發的企業才有生命力，練好內功永遠是企業應對挑戰的法寶。”呂時廣說。
保鏈穩鏈，應對外部壓力
今年上半年，新能源汽車累計產銷量同比增幅分別達255.12%和204.51%——重慶小康工業集團股份有限公司交出了一份來之不易的穩鏈“答卷”。
今年以來，我國汽車產業鏈供應鏈一度面臨挑戰。“鋰電核心原材料的漲價和車規級芯片的短缺不斷向產業鏈各環節傳導，給汽車行業帶來不小壓力。”小康集團首席技術官許林說。
穩住汽車產業發展，最關鍵的就是穩產業鏈、提高效率。許林介紹，公司前期對關鍵零部件進行了儲備，實時調整排產計劃，優化物流體系，旗下賽力斯汽車在川渝地區的配套率超過40%。“提升本地化配套率有助於穩供應、控成本、提效率。”
產業鏈供應鏈的穩定是外貿企業的命脈所在。今年以來，從中央到地方陸續出台減稅降費、暢通物流、加快出口退稅進度、加強出口信用保險支持等舉措，全力保障產業鏈供應鏈完整和穩定。
浙江省德清縣提升“海河聯運”效率，保障當地外貿空箱優先卸船、重箱優先裝船等舉措，讓浙江華之傑塑料建材有限公司的出口壓力得到緩解。“在政府協調下，公司的出口信用保險額度提升了30%，一定程度解決了現階段‘有單不敢接’的難題。”公司總經理丁凌燁說。
保鏈穩鏈更要靠企業自身的努力。出口型跨境電商企業深圳市澤匯科技有限公司減少產品流通中間環節，在目的地國家設立中轉倉，實時查看貨物出入庫情況，及時更新訂單狀況，提高產品周轉率，主動應對物流成本上漲、海運運輸周期延長等不利因素。 |
