“船鐵直轉”新模式只是青島市市港關聯動暢通產業鏈供應鏈的一個縮影。依托青島自貿片區建設，進口原油“先放後檢”監管、口岸智慧查驗平台、水水中轉智能管理等176項制度創新成果在此出爐。
多措解難點
隨著供應鏈堵點陸續打通，流動資金短缺、資金周轉較慢成為制約外貿企業發展的主因。
為此，青島前灣保稅港區稅務局以信用為支點，建立出口退稅企業“白名單”，首批12戶高信用企業通過“出口退稅貸”獲得銀行授信8000餘萬元。
“正常的貸款需要企業去質押或抵押，現在我們只用企業信用就拿到了300萬元的授信，而且全部在線上操作，不到兩周就能到賬，著實方便。”青島保稅港區恒嘉愷業進出口有限公司總經理陳志強對這一舉措連連稱讚。
今年以來，青島自貿片區還設立了1億元“自貿貸”資金池，一期投放2000萬元，為片區出口貿易企業銀行貸款提供風險緩釋，緩解中小微外貿企業融資難融資貴問題。
西海岸新區“七條措施”中有一條便是加大企業融資支持，將組織交通運輸行業專項金企對接會，對有融資需求的企業開展現場對接服務，並鼓勵駐區金融機構創新符合交通運輸業特點的動產質押類貸款產品，盤活車輛等資產。
山東港口金控公司還創新了出口端業務場景現貨質押融資模式，日前第一筆融資成功落地。“我們做出口卷鋼業務，受疫情影響回款較慢，資金周轉緊張。”濟鋼國際物流有限公司外貿部門負責人韓寧告訴記者，“不久前，山東港口金控公司發放的3500萬元融資到賬，這將大幅緩解資金緊張問題，卷鋼採購量將翻番。” |
