上手第一步，擺在鐘先生面前的就是克服自己的恐高症，這在他的前十個小時的飛行中，讓他每次降落都是一身汗。不過之後的學習都很順利，除了實際操作之外，還要了解基本的空氣動力學，氣象學、機械等也會涉及一些。他表示初學者最容易出事的，就是不注意天氣，他在第一次獨立駕駛的時候就曾犯過這樣的錯誤，好在最後沉著應付平安落地。不過總體而言，開飛機的出事率仍是小於開車的，所以也不必太過害怕，只要自己保持謹慎，注重安全，做好應做的檢查和標準操作，出事概率也會進一步再降低。
他介紹，飛行方式通常分為目視飛行和儀表飛行，後者需要空中交通控制來協調，所以需要預先報備得到許可才能起飛。但一般開小飛機都是目視飛行，高度只能在16000英尺以下，除非當地有特別的活動和氣象無法飛，其他時候基本上都是自己想飛就可以飛了，因此作為交通工具也是很方便的。
例如他公司有同事住在幾百英里外的小鄉村，家旁邊就有一個小機場，於是這位同事乾脆開飛機上下班通勤，因為谷歌園區旁邊就有一個小機場。又比如周末出行在加州各城市之間往返，或者飛到優勝美地旅遊，開車都是山路要四五個小時，但開小飛機一兩個小時就到了，可節省很多時間。 |
