中評社北京4月20日電／物流是現代經濟的血液。當前，受疫情影響，中國貨運物流面臨通行不暢的挑戰，部分企業生產經營和消費者受到一定程度的影響。針對這個現實問題，在國務院近期發布《關於切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》後，銀保監會也迅速發布了《關於金融支持貨運物流保通保暢工作的通知》，對物流行業提出了加大資金支持、幫扶重點群體、提升服務效率、創新擔保方式、加強保險保障、維護資金安全等舉措。可以預期，如果這些政策能夠加快落實到位，將對穩物流主體發揮重要作用。
深圳特區報發表中國<海南>改革發展研究院經濟研究中心研究員匡賢明文章表示，中國經濟不缺增長潛力點，物流領域仍有巨大的發展空間。當下物流行業面臨的挑戰是短期性的，是接觸式服務業面臨的共同挑戰，主要受疫情等特殊情況影響。而其最大、最迫切需要解決的問題，就是資金鏈的緊張。如果不能解決資金鏈緊張問題，有的物流企業將面臨生存問題。只要幫助物流行業市場主體渡過眼下難關，就有條件加快發展，就能為數千萬人就業提供穩定保障。
在此基礎上，還可以考慮更進一步的舉措，採取更大力度、更具溫度的政策舒緩物流企業面臨的壓力。比如，面對疫情多點散發，要探索建立適應物流行業的防控機制，盡最大努力保持物流通暢，使國民經濟循環能夠保持正常；要著力防止“一刀切”，尤其是對受疫情影響較大的城市，要避免物流的梗阻，防止對生產生活造成衝擊；要重點保障物流企業和貨車司機、快遞從業人員的工作和生活，減少地方層層加碼對物流從業人員的影響；鼓勵物流行業探索建立應急模式下的物流形式，更多採取無人機運輸等有助於減少接觸式的物流形式。
文章指出，這些短期政策調整以及中長期政策優化，對穩物流主體具有重要作用。為此，需要各地盡快把這些政策落實下去，從全國統一大市場的角度出發，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響。
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