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| 華航2020年三架777Ｆ貨機改變塗裝，將台灣意象藏入ＣＡＲＧＯ塗裝中“Ｃ”中。（照片：華航提供資料照） |
中評社台北4月13日電／華航2020年底替貨機設計新機身塗裝，意圖強化台灣意象。近日發現新引進的波音777貨機，機身上已沒有台灣圖案。但“交通部”強調，為避免華航英文名“China Airlines”字樣被外界批評有被誤認的可能，該公司已通令各部門未來於運送口罩等防疫物資時，不可進行任何商業宣傳，或於貨品展示華航相關旗識，於運送物資上要有Taiwan Can Help和青天白日旗。
“行政院長”蘇貞昌8日解釋，新塗裝確實造成飛出去的難度。“交通部長”王國材昨在“立法院”受訪表示，原有3架已更改塗裝的貨機，會飛美國航線。“交通部”在書面說明時進一步強調，客機塗裝仍續研議可行面向，並督促華航逐步推動強化台灣意象的國際辨識性事宜。
“交通部”書面回覆表示，該公司於2020年底引進3架新的貨機時，已將“CHINA AIRLINES”字樣縮小，並在“CARGO”英文字母中的“C”當中增加台灣的圖像表達台灣意象，迄今持續派飛中，惟派飛航線仍受部分限制。至於客機塗裝仍續研議可行面向。
中華航空在2020年12月為歡慶61週年，首架777F貨機改變新塗裝，在“CARGO”的C中藏有台灣的圖案。華航新塗裝貨機1月傳出飛往香港、上海、深圳、廈門、廣州及鄭州的行程遭取消，華航緊急改回747F貨機。蘇貞昌8日表示，台灣意象的塗裝，確實影響到航權，要先“飛得出去”。
對此，“交通部”指出，華航塗裝漆色須以能正常派飛各國為原則，並以強化全球航網布建及機動調節機隊運能為優先考量。期望華航能以更開放的態度來規劃設計，聆聽、蒐集各界意見，後續仍將督促該公司逐步推動強化台灣意象之國際辨識性事宜。
對於“華航正名”的中長期計劃，“交通部”指出，華航為上市民營公司，其改名或變更企業識別，須循公司治理機制辦理，且其尚涉及“國家”航權、機場時間帶維持、航路飛越許可、合約文件重新簽署等問題，至商業協定及系統變更需耗費大量人力、時間及相當費用，更名困難度及複雜度甚高，仍須待國際環境及時機成熟後，適時與重要國家及國際組織（如ICAO、IATA）積極溝通。 |
