23點，崇禮南加氫站燈火通明。遠處幾輛氫燃料大巴車緩緩駛來，他們剛剛保障完一場夜間比賽。由於疫情防控原因，消殺、進站、加氫、駛離過程中，大巴車司機不能打開窗戶說話，全程只能靠幾個熟悉又簡單的手勢進行交流。在駛離前，司機向加氫工作人員劉葉竪起大拇指。
劉葉說：“由於這幾位師傅明天一早還有保障任務，只能趁著晚上把氫加滿。司機師傅比我們辛苦多了，越是關鍵時刻，我們越應該相互支持、團結前行。”
此外，針對賽區內公路點多、線長、面廣和積雪消融周期長、極易發生冰凍打滑等特點，河北省交通廳對橋梁、陡坡、急彎等重點部位的除雪作業提出明確標準。
八匹馬路是通往張家口賽區雲頂場館的唯一通道。這條路分上下行兩邊，上行坡度接近40度。由於整條路從山體岩層穿過，常年會有泉水流出，在路面低窪處形成一個個冰面，妨礙車輛安全通行。冬奧除雪保暢團隊隊長胡靖華介紹，“在賽時，除雪團隊堅持每2小時巡查一遍，確保一有積水立即清除。為了冬奧會，我們再苦再累都值得！”說完，胡靖華便開始了又一輪巡查。
“崇禮夜間氣溫極低，許多設備如果不做好保護，到大雪來臨的時候很容易出現故障，因此賽區涉奧路段要做好充足準備。”河北省交通廳公路處處長趙靜波說。
延崇高速各養護工區全員待命，加強路段巡查和設備保養，定期開展應急演練，切實做到“有雪沒雪一個樣”；張承高速借助監控中心視頻系統，調取路況實時圖像，加強指揮調度和精准對接，確保雪時站口快速通行；京張高速積極與各轄區高速交警部門溝通，啟動聯勤聯動合作預案，在降雪第一時間做好車輛引導工作；張家口賽區各保障路段建立聯合除雪保障機制，確保除雪進度可控、信息對接暢通、協同配合高效。 |
