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| 桃園機場。（中評社 資料照） |
中評社台北2月17日電／新冠肺炎疫情衝擊，桃園國際機場去年旅運量僅91萬人次，僅2019年的2%，再創新低，年收入較疫情前減少新台幣數10億元，今年3月舉債將破百億，因桃機資本額為248億，第三航廈工程也面臨工程款支付壓力，若舉債超過資本額，將面臨破產。
“交通部”回應，桃機沒有破產問題，已請桃機公司提出增資計劃，將給予協助。桃園機場副總經理洪玉芬表示，桃園機場財務狀況不是很好，但桃園機場是公營企業，政府不會讓桃園機場員工面臨生計問題。
台媒報道，桃機公司自1979年啟用，2010年公司化，由“交通部”百分之百持股。根據統計，2019年桃機旅客量達4868萬人次，去年受疫情影響，達到史上最低，旅客量剩約2%、91萬人次。儘管去年貨運量達到歷史新高281萬噸，起降次數還是2019年的快三倍，約1900架次，仍無法彌補沒有旅客帶來的收入。
對於傳出桃機可能破產，“交通部長”王國材說，為持續建設三航廈、三跑道等桃機重大建設，會從增資來協助。已請機場公司提出增資計劃。
洪玉芬表示，目前沒有破產疑慮，但財務狀況確實不好。桃機前年累計虧損19億，去年虧31億，整個合起來50億，今年估再虧損63億。
洪玉芬也說，桃園機場為因應第三航廈及相關建設，目前借款融資約70億，預估到3月會累計到100億，應該沒有什麼問題，而且這些建設都屬於“國家”建設，政府會給予相關的支持。
至於桃園機場要何時才能恢復正常，洪玉芬表示，這還是要看疫情發展，邊境解封恢復，應該就正常差不多了，不過這還要看IATA（國際航空運輸組織）的評估，桃園機場是屬於國際航線機場，應該會有不同的評估，一切還是看疫情發展的情形。 |
