數據顯示，2021年我國社會物流總額保持良好增勢，社會物流總費用與GDP的比率穩中有降，“十四五”實現良好開局。物流業總收入實現較快增長，2021年物流業總收入為11.9萬億元，同比增長15.1%。2021年全國社會物流總額為335.2萬億元，按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%，增速恢復至正常年份平均水平。社會物流總費用與GDP的比率小幅回落。2021年社會物流總費用為16.7萬億元，同比增長12.5%。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.1個百分點。
行業發展仍存痛點
2022年，我國物流業發展面臨挑戰。新冠肺炎疫情衝擊仍難以避免，外部環境更趨複雜嚴峻和不確定。從國內來看，我國經濟發展面臨需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力。從物流行業自身來看，發展中仍有痛點。
具體來看，微觀經營成本持續上漲。原材料成本、常態化疫情防控成本、勞動力成本等共同推高物流企業經營成本。2021年1月至11月，重點物流企業物流業務成本增長33%，連續多月保持高位增長。此外，資金成本上漲依然明顯，資金回款壓力較大。
物流行業長期微利運營，2021年，在物流需求及服務價格的帶動下，行業利潤有所反彈。1月至11月，重點物流企業收入利潤率為4.3%，比上年同期提高0.5個百分點。但與行業自身相比，仍低於疫情前5%左右的水平。與上游工業企業相比，盈利水平、回升力度依然偏低。
此外，受疫情防控等因素影響，近兩年來，物流一線員工存在一定缺口。調查顯示，有40.3%的企業表示物流基層操作員工方面存在用工緊張現象。此外，快遞員、貨車司機、船員等領域工存在普遍短缺，儘管上述領域用工工資不斷上漲，但仍然面臨供應不足。 |
