2013－2020年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易超過9.2萬億美元，年貿易額從1萬億美元增長到1.4萬億美元。同時，中國與“一帶一路”沿線國家的投資合作持續提升。
今年年底，中老鐵路建成通車後，中國昆明至老撾萬象有望實現夕發朝至。
雲南洲際班列物流有限責任公司董事長吳建烈：將來會極大促進中國和老撾、泰國，乃至延伸到環印度洋地區的物資快速流通，成為東盟跟中國之間的橋梁和大通道。
數據顯示，截至2020年末，僅中國企業在沿線國家建設的境外經貿合作區累計投資就達到近400億美元，為當地創造了33萬個就業崗位。
共建“一帶一路”將沿線國家民眾的命運緊密相連，也為民生福祉不斷作出新貢獻。江西一家農業企業積極對接“一帶一路”，在赤道幾內亞打造種植基地，通過示範種植和技術推廣等，大大提高了當地的生產力。
該公司副總經理畢雙同：有些技術品種添補了當地農業的歷史空白，我們生產的水稻被赤道幾內亞的總統贊譽為地上生產的石油。
經過8年努力，“一帶一路”倡議已經進入到落地生根、開花結果的高質量發展階段。作為廣受歡迎的國際公共產品和全球規模最大的合作平台，“一帶一路”倡議也將繼續造福沿線國家和人民，為構建人類命運共同體注入強勁動力。
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