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新能源汽車緣何在二手車市場遇冷?
http://www.CRNTT.com   2021-07-11 11:02:44


3月8日,在廣西柳州一家汽車物流園,工作人員檢查準備外運的新能源汽車。(圖片來源:新華社)
  中評社北京7月11日電/據工人日報報道,日前,商務部新聞發言人在新聞發布會上表示,將推動取消對二手車交易限制,推進二手車交易登記跨省通辦,進一步便利交易。據商務部最新發布的數據顯示,今年1至5月,我國二手車交易量達到690.7萬輛,同比增長60.9%,比2019年同期增長22.9%,二手車交易市場潛力巨大。

  在新車市場,新能源汽車銷售持續火爆,然而《工人日報》記者在北京多家二手車交易市場走訪時發現,消費者對二手新能源汽車的熱情相對較低。二手交易環境利好,新能源汽車緣何在二手車市場遇冷?

  買賣雙方意願低

  4年前,居住在北京市順義區的李浩花了近9萬元,購入一輛北汽新能源汽車,用來接送孩子上下學。孩子升學後,汽車逐漸被閑置,李浩有了出售打算。

  網絡交易平台估值,給出的普遍報價不到2萬元。“我們平時的用車習慣很好,保養也很得當,上牌後行駛里程跑了4萬公里,現在轉手價估值才不到2萬,還不如留著作為代步工具划算。”

  記者在北京花鄉二手車交易市場、來廣營二手車交易市場等地走訪發現,看車的顧客們對二手新能源汽車的熱情也相對較低。大多數消費者對這些汽車簡單詢價後,意願多流向了傳統燃油車。

  家住來廣營附近的岳先生家中已有一輛燃油車,長期關注汽車市場,周末有時間也會到二手車交易市場轉轉。他告訴記者,在交易市場,新能源汽車的報價確實非常吸引人,通常只要幾萬元就能拿下一輛車況不錯的汽車。“就是因為價格低,來買的人詢價之後反倒不太放心。”

  新能源二手車買賣雙方意願低下,使得交易平台對此領域所預留的空間也相當有限。記者聯繫某二手車交易平台負責人得知,近7年來,該平台已經在二手車網絡交易方向籌謀已久,但目前主要經營方向仍是傳統燃油車領域,主要考慮就是新能源二手車的車源量和需求量還未達到規模,參考數據的缺乏使其拓展計劃被擱置。
 


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