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國資委為央企改革三年行動“中場”加油
http://www.CRNTT.com   2021-06-05 10:07:56


 
  除此之外,通過重塑產業版圖,中國遠洋海運在“十四五”規劃中還確立了以航運、港口、物流為三大核心主業,航運金融、裝備製造、增值服務、數字化創新為輔助的“3+4”產業集群新格局,增強了全產業鏈經營優勢。總的來說,通過堅持聚焦主責主業,中國遠洋海運在推動優化產業布局上已取得明顯成效。

  據悉,由國資委組織研究制定的《“十四五”中央企業發展規劃綱要》將於近期印發實施。

  郝鵬指出,各中央企業要結合實際抓好貫徹落實,把編制實施好“十四五”企業發展規劃與深化企業改革、加快布局結構優化調整有機結合起來,把布局優化和結構調整的著力點放在實體經濟上,加大對前瞻性戰略性新興產業的布局投入,進一步優化產業鏈資源配置,強化產業鏈協同,推動產業鏈供應鏈優化升級。

  除布局優化和結構調整外,積極穩妥推進混合所有制改革,亦是國企改革的重要內容。

  郝鵬表示,實踐表明,開展混合所有制改革,不能“為混而混”“一混了之”,重點是完善公司治理,關鍵要轉換經營機制。

  例如,中國第一汽車集團有限公司(下稱“中國一汽”)堅持分層分類、一企一策推進吉林汽車等5家子企業混改,使股權結構更加多元、經營機制進一步轉換;中國東方電氣集團有限公司推動所屬東方風電、東方氫能實現混改“破冰”,並積極推動人才依賴程度高、業務市場化程度高、企業發展潛力大的“兩高一大”企業實施骨幹員工持股,留住了核心人才,激活了發展潛能;中國遠洋海運在所屬泛亞公司混改中同步實施員工持股計劃,幹部職工“當家”意識明顯增強,企業效益穩步提升,為打造綜合全程物流供應商提供了有力支撐。

  結合《證券日報》記者了解到的情況來看,近期,國資委正在就加強國有相對控股混合所有制企業的差異化管控,進行調研。
 


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