此外，今年第一季度中國全社會用電量也增加了21.2%，其中第二產業用電量大幅上升24.1%，說明企業生產正在大幹快上。同樣，國家鐵路局新近公佈的數據表明，今年第一季度鐵路發貨量同比增加了12%，日裝車達16.89萬輛，同比增加14.2%。港口的生產數據披露略微滯後，今年3月的數據將在下旬公佈，但前兩個月全國港口的貨物輸送量猛增20.2%，集裝箱輸送量也增加了20%，3月乃至今年上半年估計都會繼續延續這一勢頭。
另外，今年3月PPI（工業生產者出廠價格指數）達到了4.4%，儘管行家們此前給出了一個相當高的預測數，但公佈的數據仍然超過了預測數。這一數據創下了2018年8月以來新高，環比增加2.7個百分點。而就在去年12月，該數據還是負數（全年除了1月是0.1%以外，其餘均在負值區間），去年5月更是創下-3.7%的近年新低。而且行家們一致認為，這一數據在第二季度還可望繼續走高，很可能站上5%這一近年來未曾企及的高位。產品出廠價格攀升，除了有石油和鐵礦石等大宗產品漲價的因素外，也說明市場銷售旺盛，供不應求，這對企業的激勵作用是不言而喻的。對企業來說，這樣的機遇當然是可遇不可求的，各企業當然要抓住和利用好這一機遇，竭盡全力開足馬力，加大生產力度，以滿足市場需求。
與此同時，吸引外資也同樣出現了喜人的增長勢頭。商務部最新發佈的數據表明，今年1—3月，全國新設立外商投資企業10263家，同比增長47.8%，較2019年同期增長6.7%；實際使用外資金額3024.7億元人民幣，同比增長39.9%，較2019年同期增長24.8%。
中國中小企業協會近日公佈的數據也顯示，一季度中小企業發展指數（SMEDI）為87.5，比去年四季度上升0.5點，連續4個季度保持上升趨勢，處於去年一季度以來最高位。其中，分行業指數全面上升，分項指數6升2降。
今年以來，中國消費市場也出現了持盛不衰的勢頭，其中汽車是很有代表性的產品。據中國汽車工業協會統計，一季度新車銷量648.4萬輛，同比增長75.6%，比2019年同期增長1.8%；其中新能源汽車銷量51.5萬輛，同比增長2.8倍，比2019年同期增長72.2%。此外與2019年相比，汽車出口量增長超過70%。
中國這一魔幻般的超高速增長令全世界深受鼓舞，此前國際貨幣基金已上調了對今年中國經濟增長率的預測，從1月的8.1%上升至8.4%。英國《金融時報》援引IMF前中國部負責人普拉薩德的話說：“一季度的數據充分證明中國解決的韌性和動力，中國再次成為全球經濟抵禦崩潰的堡壘。”儘管接下來中國經濟的走勢仍會面臨國內外一系列不確定因素的影響，但繼續推動經濟增長的動力並未出現衰竭勢頭，看不出很快會戛然而止的跡象，因此行家們一致認為第二季度將會繼續保持相應的增長勢頭，屆時仍應能保持在兩位數。這樣全年的增長將創下多年來的新高是毫無問題的，很有可能也是兩位數。接下來全國人民將再接再厲，為奪取十四五開局之年經濟發展的全面勝利而不懈努力。
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