投資是備受關注的增長引擎。隨著各地積極推進交通、能源、水利等重大工程項目和信息網絡等新型基礎設施建設，基礎設施投資恢復至2019年同期水平以上。一季度，基礎設施投資同比增長29.7%，比2019年同期增長4.7%。其中，鐵路運輸業投資同比增長66.6%，增幅領先。
但是，鐵路建設也暴露出片面追求高標準、重高速輕普速、重客運輕貨運、重投入輕產出等問題，亟待得到妥善解決。
針對這些問題，日前，《關於進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》出台（以下簡稱《意見》），規定既有高鐵能力利用率不足80%的原則上不得新建平行線路；規範城際、市域（郊）鐵路發展，嚴禁變相建設地鐵、輕軌；明確了時速350公里、250公里和200公里及以下不同速度標準鐵路的規劃建設條件；明確城際和市域（郊）鐵路建設規劃調整要求。
發言人說，落實“十四五”規劃綱要，將堅持高速普速並舉、客運貨運並重、新建改建結合、東中西部統籌，全面推進川藏鐵路建設，著力加強普速鐵路建設，有序貫通“八縱八橫”高鐵通道，整體推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重點城市群、都市圈城際鐵路和市域（郊）鐵路建設，形成層次清晰、結構合理、功能互補、一體銜接的現代化鐵路網絡。
提前布局並積極培育發展未來產業
在創新驅動戰略引領下，投資新動能不斷壯大。一季度，高技術產業投資同比增長37.3%，兩年平均增長9.9%，明顯高於全部投資。
除了高技術產業，未來的產業投資空間在哪裡？“十四五”規劃提出，要前瞻謀劃未來產業。什麼是未來產業？
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