（三）亞洲促進經濟發展方式轉型升級。亞洲經濟在傳統產業上占優勢，目前正面臨著產業結構調整的巨大壓力，積極探尋低碳經濟發展之路。早在2010年4月，博鰲亞洲論壇年會就把主題確定為“綠色復甦：亞洲可持續發展的現實選擇”，重點探討亞洲各國經濟結構轉型和發展低碳經濟的現實途徑，尋求亞洲國家走出經濟危機，實現綠色復甦的發展模式。亞洲各國多方位反思傳統經濟發展模式的弊端，大力推進經濟發展方式轉型，逐步淘汰高耗能、高污染的落後產業，用綠色復甦和包容性復甦來應對後疫情時代的挑戰，特別是創造更多就業機會，力求使低碳經濟成為亞洲乃至世界經濟增長和產業升級的原動力。顯然，只有亞洲實現了綠色復甦，以亞洲經濟增長為動力的世界經濟復甦才可望成為名副其實的綠色復甦。
（四）中國以綠色轉型為契機實現“彎道超車”。中國正處在工業化進程加速期，面臨著從量變到質變的重大轉折。一方面繼續瞄准實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業農村現代化，建成現代化經濟體系的目標不放鬆；另一方面已開始率先創新綠色工業化、綠色現代化，致力於在綠色發展方面實現“彎道超車”，即“廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放達峰後穩中有降，生態環境根本好轉，美麗中國建設基本實現”。中國的綠色現代化，以創新綠色要素（特別是綠色能源、綠色技術要素）為基礎，加速實現從高碳經濟轉向低碳經濟；以減少溫室氣體排放為主要目標，加快構築低能耗、低污染為基礎的經濟發展體系，進而實現綠色經濟發展模式。
綠色轉型是經濟復甦的重要引擎
加快能源清潔低碳轉型，既是實現氣候目標的必由之路，也是推動綠色復甦的重要引擎。2020年，全球能源供需經受明顯衝擊，除可再生能源發展保持較快增長外，其他能源品種均出現不同程度下降。在油價大跌使化石能源成本大幅降低的情況下，中國政府積極推進綠色低碳能源政策，加大對光伏、風電、電動汽車等新能源行業的支持力度，使新能源產業實現了逆勢增長，出現了光電、風電裝機熱，電動汽車在銷量大增的現象。據初步核算，2020年中國能源消費總量比2019年增長2.2%，清潔電力生產比重大幅提高，規模以上工業水電、核電、風電、太陽能發電等一次電力生產占全部發電量比重為28.8%，比上年提高1.0個百分點。“十四五”發展規劃中，大幅度提高了可再生能源、新能源汽車等新能源產業發展目標和支持力度。清潔能源和可再生能源對促進後疫情時代的全球經濟復甦必將發揮不可替代的作用。
（一）以能源轉型為牽引帶動綠色復甦。2020年6月，國際能源署公布了一項以能源轉型為牽引的3萬億美元綠色復甦計劃，為後疫情時代世界可持續重建經濟提供路線圖。這項一攬子計劃，主要致力於實現三大目標：刺激經濟增長、創造就業機會和建設更有韌性、更清潔的能源體系。計劃提議，為緩解經濟萎靡現狀，世界各國在2021年至2023年期間，每年投入約1萬億美元，用於電力、交通、工業、建築、燃料以及新興低碳技術等6個關鍵領域。其中，電力領域，重點放在碳排放相對較低的風電以及光伏技術領域，同時注重核電以及水電的現代化升級；清潔交通方面，重點放在電動汽車以及高鐵等領域；電網建設方面，重點放在電網靈活性以及可再生能源接入電網的比例提高；新興技術方面，重點關注工業設施的能效提升，電池、氫能、碳捕集與封存技術，小型模塊化核電等。這項以能源轉型為牽引的綠色復甦計劃，得到了多數國家的積極響應。
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