中評社北京10月11日電／據新華網報道，國際綜合交通樞紐是廣州實現老城市新活力，發揮綜合性門戶城市和大灣區發展核心引擎帶動作用的重大戰略舉措。構建“連通世界、輻射全國”的綜合運輸保障體系，港口是重要支撐。高質量推進國際航運樞紐建設，積極服務“一帶一路”建設和粵港澳大灣區建設，承接國家構建國內國際“雙循環”發展格局的重任，廣州港航業近年交出了一份靚麗答卷。
金秋送爽，喜訊接連。今年9月，廣州港南沙碼頭單月商品汽車裝卸量突破13萬輛，創建港以來的歷史新紀錄。就在剛剛過去的國慶假期，隨著“阿格萊亞”輪10月5日順利掛靠南沙二期碼頭，中遠海運亞洲航線CME成功首航南沙，廣州港外貿班輪航線迎來重要歷史性時刻，總數達到120條；10月6日，首批21個來自中亞班列的集裝箱從廣州港南沙港區二期碼頭裝船出海，發往印度尼西亞，廣東中亞班列首次以“鐵路－駁船運輸－海運”的鐵水聯運方式走出國門，打通“中亞－廣州－東南亞”出海物流通道，實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的無縫聯運。
2019年廣州港全港累計完成貨物吞吐量6.27億噸
廣州港地處珠江入海口和粵港澳大灣區中心地帶，是華南地區最大的綜合性主樞紐港和對外開放的國際門戶樞紐，是“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區戰略的交匯點，是千年長盛的文化古港。沿珠江由內至外，廣州港擁有內港、黃埔、新沙、南沙四大作業區和一批深水錨地。同時，廣州港集團在粵東、粵西和珠三角投資運營多個港口碼頭。廣州港是華南地區最大的能源接卸港、汽車滾裝樞紐港和國際郵輪母港、全國最大的內貿集裝箱樞紐港和最重要的集裝箱幹線港之一。
2019年，廣州港全港累計完成貨物吞吐量6.27億噸、完成集裝箱吞吐量2324萬標箱，穩居全國港口第四位、世界港口第五位。截至目前，廣州港全港集裝箱班輪航線總數已達165條，其中外貿班輪航線120條，此外還開通了69條“穿梭巴士”駁船支線和11條海鐵聯運班列。其中，廣州港已發展成為華南地區非洲航線最密集的樞紐港，已開通的22條非洲航線基本覆蓋東非、西非和南非等區域所有基本港，此外廣州港依托新設立的東南亞辦事處，積極對接亞洲“一帶一路”國家和地區，“一帶一路”方向航線已突破100條。
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