這是為啥？原來，2017年宗申產業集團實施基於忽米網工業互聯網平台的動力產業鏈協同管理服務，對這條生產線進行智能化改造。改造後效率提升了4倍。
怎麼做到的呢？“以物料配送為例，實現了從‘公交車’到‘網約車’的轉變。” 宗申動力公司副總經理張奎介紹，在智能製造生產線中，當某個生產環節零件即將用盡，系統能夠自動發出指令，調配距離最近的無人搬運車，及時送來零件，如同行人提前呼叫網約車。此外，智能生產線會記錄每個工序，並通過傳感器進行數據檢驗。如果出現問題，系統自動預警，提醒工人糾正。目前，該智能生產線自動糾錯防錯能力提升了10倍多，產品合格率達99.3%。
不只是宗申，在重慶市巴南區，還有很多企業已經或正在進行智能化改造。目前，已建成13個智能工廠和數字化車間。
傳統的輪胎製造給人的印象多是粗、累、臟。在山東，青島雙星輪胎利用5G技術、工業互聯網改造使工廠“舊貌換新顔”，向“智慧型”企業轉型。
“5G信號全覆蓋，11種300餘台智能機器人流水作業，80%是我們自主研發生產，產品不良率降低了80%多，產品質量有了質的提升。”青島雙星股份有限公司副總經理周士峰表示，受疫情影響，輪胎行業市場受到一定程度的困擾，但青島雙星輪胎復工後迅速達到滿負荷狀態，訂單不降反增。面對疫情對傳統製造業的影響，企業化危為機，加快進行工業互聯網改造。 |
