數字基建並非孤立存在，而是互相滲透、融合發展。全國政協委員、中國工業互聯網研究院院長徐曉蘭提出建議，統籌開展“工業互聯網＋工業大數據中心＋5G”的數字基建體系化協同布局，避免孤立零散式發展，形成數字基建“組合拳”，“驅動力”。
5G為工業互聯網插上了翅膀，它可施展的空間變得更為廣闊。比如，全國政協委員、全國政協經濟委員會委員、民建中央常委馬國湘認為，工業互聯網為農村與貧困地區產業轉型提供了重要實現途徑。他建議，在部分有條件的地區統籌推進工業互聯網、5G、人工智能等新型基礎設施建設，為互聯網向生產領域擴張打好基礎。
5G為汽車產業智能化提供契機
汽車是國民經濟的重要支柱產業，來自汽車產業鏈的提案和建議備受全社會關注。在汽車“新四化”浪潮下，一些代表委員的建言就和5G有一定關聯。
全國政協委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼建議，引導推動市政平台以及城市消費、服務供應商與汽車產業以5G－V2X為起點跨界數據互通，打造萬物互聯型智慧城市。
近年來，智能網聯汽車上升到國家戰略高度。尤其是2月份，工信部等11個國家部委聯合出台《智能汽車創新發展戰略》，為中國汽車產業換道超車提供了指引。
全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹建議，支持有條件的地區從5G新型基礎設施、智能網聯汽車、智慧交通系統等方面入手，加快構建智能汽車基礎設施體系。在新基建的推動下，特別是5G及大數據中心建設會大幅提速，將互聯網路況數據與交通管理數據融合，就能實現對人、車、路、交通設施、交通狀況的透徹感知。
未來，汽車就是一個移動的智能終端，5G就是重塑的因素之一。5G的變革還影響汽車產業下游的相關服務。 |
