中評社北京12月10日電／氫燃料電池汽車具有環保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續航里程長等優勢，被業界認為是未來汽車工業可持續發展的重要方向。為促進氫燃料電池汽車產業發展，推動重慶汽車產業轉型升級，近日重慶發布《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見（徵求意見稿）》，針對燃料電池發展提出了近中遠期目標。
近期目標（2019－2022年）指出，到2022年氫燃料電池汽車產業鏈體系初步形成，自主創新能力顯著提升，產業發展環境更加優越，示範應用初具規模。在技術鏈層面，實現電堆、系統集成與控制等核心技術達到國內先進水平。在產業鏈層面，制氫、儲氫、運氫、加氫、氫燃料電池電堆、關鍵核心部件到氫燃料電池汽車產業集群初步形成，建成國家級質量檢測機構1個，引進和培育氫燃料電池電堆和核心零部件企業6家，整車量產車型超過5個。在示範推廣層面，建成加氫站20座，探索推進公交車、物流車、港區集卡車等示範運營，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到1000輛。
中期目標（2023－2025年）指出，到2025年全市氫燃料電池汽車示範應用及產業規模大幅提升，創新發展能力進一步增強，基本形成氫燃料電池汽車全產業鏈競爭優勢，成為具有全國影響力的氫燃料電池汽車產業基地。在技術鏈層面，氫燃料電池電堆、系統集成與控制、核心零部件、基礎材料等關鍵技術達到國內先進水平。在產業鏈層面，產業集群進一步壯大，全市氫燃料電池相關企業超過100家，其中有全國影響力的整車企業2家、動力系統企業3家、核心零部件企業10家。在示範推廣層面，建成加氫站30座，在區域公交、物流等領域實現批量投放，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到2000輛。
遠期目標（2026－2030年）指出。到2030年成為具有全球影響力的氫燃料電池汽車產業基地和應用城市。總體技術達到國際先進。產業集群全面建成，核心零部件企業超過15家，其中上市企業5家，核心零部件本地化配套率達到50%，建成國際化氫燃料電池汽車研發技術中心1個。在示範推廣層面，形成氫燃料電池汽車產業鏈和價值鏈輻射周邊，帶動未來社會能源轉型。
徵求意見稿還表示，未來重慶市在燃料電池領域主要有六大重點任務，包括加強試點示範和推廣應用；構建氫燃料電池汽車產業鏈體系；優化氫燃料電池汽車產業布局；突破關鍵核心技術；建設公共服務平台；加快基礎設施建設。
重慶市經濟信息委會指出，重慶汽車產業基礎雄厚，氫氣資源豐富且成本較低，其中年副產氫氣超過10萬噸。以長安汽車、慶鈴汽車、上汽紅岩等為代表的整車企業，已啟動多款氫燃料電池整車產品開發；雪人股份、德燃動力等配套企業先後落戶，正加快形成氫燃料電池系統及其核心零部件的研發生產能力；中國汽研、重慶車檢院等國家級汽車質量監督檢驗機構已形成氫燃料電池汽車試驗檢測能力，國家唯一的氫能動力質量監督檢驗中心已啟動建設。這些將助力重慶搶占氫燃料電池汽車產業發展先機，培育經濟增長新動能。
（來源：汽車之家） |
